安全月活动讲话稿
安全月活动讲话稿（精选5篇）
安全月活动讲话稿篇美国有一本书叫《任何速度都不安全》，我们也可以说，任何车辆都不安全，你调查一下，全国有少人酒后开车，有少人不系安全带，如果是这样的话，有少安全气囊管用。从这个道理上来讲，让员工的内心深处产生自觉自愿的安全意识，是十分重要的。
对于企业管理者来讲，涉及到安全工作的任何事物都要明察秋毫，带着“显镜”看待安全问题。显镜要求我们在从事员工安全心理教育时，要引导员工从谨小慎的细节入手，抓好内心世界所思所想，通过教育引导，让员工从内心深处产生视规章制度为“高压线”的心理，强化安全行为养成做起等等，细致入抓管理，把严谨细致的要求贯穿于生产经营的方方面面，着力打造本质安全环境，促进企业安全发展。
安全管理的方法很，但不论那种方法，都要深入到员工的内心世界“静听心声”，了解并掌握员工对安全管理的心理要求，了解他们对本单位本部门如何抓好安全生产的心声，只有这样，才能做到安全管理有的放矢。要实现安全生产，必须将人性化管理落到实处的体现。何为“人性化”管理?溯本求源，必须了解什么是“人性”，“人性”也称人的本性或本质。安全生产本身就是“人性”的基本需求，从自然属性的高度看，它是人类仅次于温饱的第二层次重要需求，人类在进化过程中就本能地存在着“趋利避害”的要求。同时，安全工作是一把“双刃剑”，抓好了是救人，抓不好，员工和企业的生命财产就会受到损害，一旦发生事故，对于员工内心产生的恐惧恐怕很难在短时间内消除，因为产生被动的心理。人的心理被动，体现在行为上就是马虎、应付，还会造成事故发生，因此，管理都一定要重视员工内心所思，内心所想，静听他们对企业安全管理的意见和建议，让他们主动自觉投身到安全管理中来，安全管理的效果一定高于说教。
任何速度都不安全是告诉大家，安全管理、安全意识不仅仅停留在思想的表层上，还在在情感和灵魂深处迸发出“责任生于泰山”的主动安全意识。这是因为，没有安全知识，员工就会稀里糊涂受到伤害;没有安全意识，事故就会不请自来。安全知识重要，安全意识重要。安全意愿是安全意识的前提和基础。纵观历次安全事故的发生，罪魁祸首就是安全隐患查的不彻底，安全意识不牢造成的。安全隐患来源于两个方面，一是物的不安全状态，二是人的不安全行为。人的不安全行为要从安全教育、安全培训、提高人的安全质和理念等方面来解决问题;物的不安全状态就是要排查安全隐患。遏制安全事故的发生，很大层面上只要控制住了这两个方面，事故发生率会大幅度下降。
是安全生产的主体。要让每一个个体实现安全发展，必须从员工的内心深处，让其产生“我要安全”的意识，从员工的心灵深处形成先安全后生产，不安全生产的意识，因此，在安全教育方面，要了解员工的心声是非常重要的。了解员工的心声，道理似乎很浅显，但认知过程却很漫长。原因诸，但主要是我们在对人类本质和人类社会发展规律的认识上出现差错。比如，在运用辩证唯物主义方面，我们或许高估了物质的决定作用和低估了意识的反作用;在对待传统化方面，将老庄和孔孟等思想体系中的许优秀成分以排斥。由此造成的后果，无疑是制度化压制了人性化，强制取代了主动，说教与灌输制约了内化与自觉。
安全月活动讲话稿篇2各位领导、同事们、朋友们大家好!
我今天所演讲的题目是《安全是生命的花园》。
激情的六月已慢慢的到来，伴随它而来是以"强化安全基础推动安全发展"为主题的第十二个安全生产月。然而安全可以说是一个年年讲，月月讲、天天讲的话题，也可以说是一个永恒的、老生常谈的话题。
记得在我蹒跚学步时，母亲就说：孩子绕过前面的石头。这是她对我的关心，因为母亲怕我们跌倒摔伤了自己。在我上学过马路时：父亲就会说当心路上的车子。这是他对我的叮嘱，因为父亲怕我们出现意外。随着自己慢慢的长大、成熟，父母亲已不会常常陪在我们的身边，要想他们不为我们担心，我们只有照顾好自己，把安全放在第一位。从学生到企业员工，我们要学的安全知识可以说是不计其数，记得我刚进入单位时我看到一条有关安全的警示标语，那就是："隐患险于明火，防范胜于救灾。"在以后的工作和学习当中，我们学习了很有关安全方面的知识也参了一些与安全相关的活动，如每年单位举行的一次消防演练活动，节假日举行的安全知识竞赛等，我们都积极的参与和表现自己。通过参与这样的安全演练及培训活动以后我懂的了：安全重于泰山，安全是生命的花园。懂的了："我的安全我负责，他人的安全我有责、企业的安全我尽责。"懂的了领导耐心细致的安排是为了把安全责任制真正的贯彻落实。以此来达到："人身
事故为零、设备操作事故为零、火灾爆炸事故为零。"这样的目的。所以不要抱怨工作中有人管你是跟你过不去，因为它是一种善意的提醒，也不要抱怨准确的操作规程让你心烦，因为它会使你远离事故的危险。
然而在我们储备库有很地方是需要我们去注意安全的，如熏蒸中毒、机械伤害、火灾事故、电器线路维护等。所以去生产现场时，我们要戴好防毒面具;高空作业时，要系好安全带;生产开始时，一定要再三确认;现场作业时，要做到"四不伤害".切记不要有侥幸的心态，要一步一个脚印，因为侥幸是危险的前奏，追悔是安全的惩罚。生命我所欲也，安全亦我所欲也，要想兼得，我们只有时刻的具备安全意识，查出安全隐患，及时的处理。
安全月活动讲话稿篇3同志们：
刚才孙~总监代表依据合同件明确了监理程序和施工监理过程中的主要程序以及各方的联系渠道等方面做了说明，~同志就开工条件和阶段性目标做了说明，志明同志宣布了总监代表和驻地监理，同时明确了沿海建管处内部职责分工，以上同志讲的意见，大家要认真学习领会，抓好贯彻落实。关于施工单位提出的有关问题，建管处有关科室、各级监理要马上研究，提出解决意见。今天，召开监理例会，明确了各方职责，工作程序，进一步理顺了各方关系，同时，也是一场开工前的动员会议，就是要在分析当前工程建设地域特点及发展形势基础上，安排部署好近期的各项工作;紧紧围绕提高质量、抢抓工期和今冬明春的阶段性目标，统一思想，广泛发动，凝聚合力，团结拼搏，创新工作，打好开局。下面我代表沿海建管处讲几点意见。
一、认清形势、明确目标、牢记使命、共筑精品。
沿海高速路是~省建设沿海经济强省发展战略，实现“东出西连、南北通衢”的重要交通基础设施，是省、市各级政府高度关注的国家重点建设工程。项目前期，郭庚茂省长、付志方常务副省长、张和副省长亲自批准项目立项，沧州市政府举全市之力，创下了沿海高速路~段当年工可立项、当年开工的历史高速度。对于项目的建设，市委、市政府列入了重要议事日程，提出了将沿海高速建设成渤海新区一流的形象工程。各级政府的高度重视，对于我们广大建设者来说，是挑战和机遇，是风险和责任。我们应该清醒地认识到肩负的历史使命，追求高起点、高标准，通过精细化管理，以优质的工程质量，共建安全、环保、创新、高效、阳光的“精品”工程，展示企业形象，共筑项目丰碑。
(一)质量管理目标方针
质量管理总体目标：国内一流，全省领先，科技创新，创鲁班奖。
管理工作方针是：精心组织，规范管理，科技创新，质量至上，快建设，节资增效，上下动员，共筑丰碑。
“全面创优”的质量管理目标是：单位工程优良率%，工程质量评定95分以上，争创优质工程。
(二)工期目标
总工期目标控制：确保三年内：主体工程——路基、桥涵、路面工程完工;力争机电交通安全设施、服务区等配套工程同步完成，实现提前通车。
关键阶段目标控制：2__年月确保5%以上的路基上预压土，2__年月完成路基收尾。涵洞、通道工程围绕路基土方工程进度，2__年底完成。桥梁构造物与路基同步或交叉进行施工，中小桥2__年6月份完成;大桥、特大桥2__年8月份完成主体工程，2__年月前完成桥面铺装及防撞护栏工程。路面工程开工时间锁定在2__年7月以前，确保2__年8月土建工程完工。
今冬明春工作目标：月底各参建单位完成驻地及试验室建设，并确保年内工程全线开工;年内完成投资3亿元。春节前完成征地拆迁、试验室临时资质认证、主要原料料源考察、钻孔灌注桩的砼配比试验工作;明年3月份完成围堰排水、施工便道、水网改造工程、预制场及拌合站的建设工作，并应具备桥涵结构物开工条件。
目标的实现，需要严格的管理程序，严肃的合同约定、刚性的管理手段，创新的管理理念来保证。在此告诫大家：沿海高速不是试验田，我们也决不允许“一流队伍投标，二流队伍进场，三流队伍施工”的现象发生。今年，~省全面建立了合同履约、检查评比、黑名单等誉档案制度。建管处也已经制定了质量控制、计划管理、合同管理等系列制度和办法，同时明确了对进度滞后强行分包、安全生产、明施工和质量管理等强化过程控制的检查奖惩措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切实保证工程质量，保工期，保形象。各单位都是具有相应实力的甲级监理或一级施工企业，有着良好的业绩和管理誉，沿海高速是你们展现自我价值、展现企业形象的平台。干出成绩是丰碑，干不好则是耻辱柱。
二、着眼当前，周密部署，狠抓落实，打好开局
自合同预谈判后各监理单位、施工单位积极行动起来，紧驻地建设、工地实验室建设，积极协调人员、机械进场，为即将开始的冬季大干做好了准备，同时有的项目经理部积极寻找土源，积极与当地修路指挥部、所在地乡镇联系，尽管各参建单位进展不一，但大数队伍有着高昂的心，积极开展工作，形成了一个良好态势。
2月8日拆迁动员会议的召开意味着拆迁、工程建设拉开序幕，明天就要开始放线、征地拆迁核查、施工围堰工作，要求各项目经理部马上行动起来，人员、机械不能满足现场需要的马上组织调配，确保拆迁和工程的顺利开展。
为确保阶段目标，建管处将实行全天候无节假日工作制，全员盯现场，抓开工。拆迁工作在月底前要初战告捷，本周内施工单位要全面开工，跟进放线，开展围堰和施工便道施工，土源问题必须在近日逐步解决到位。施工组织计划要在月底前完成上报。建管处、总监办要马上开展人员、设备等履约检查工作，关注个别苗头，抓住关键环节，及时采取措施，确保工程进度。全面推行工程进度、现场管理日报制，周调度、月联查会议制度，推行问题督办和消制度。细化今冬明春工程安排计划，制定详尽的施工作业流程、人员设备等资源配置等实施方案，同时，要搞好岗前培训和现场交底。今冬明春阶段性目标是工程能否实现全面顺利开工的关键，对于阶段性目标严重滞后的，特别是关键的围堰、水网改造工程，要采取强行分包措施，保证工程整体推进。对于限期履约整改不到位的，要采取严厉合同措施，确保工程开门红。
三、凝聚合力、细化过程，重点实现五项管理工作
(一)以资源投入为重点，确保施工水平满足合同要求
这里所说的资源，就是指技术管理人员的投入总量和专业质水平，是指机械设备的投入总量和作业水平，是指资金投入的少以及核算和管理的水平，是指各种原料的准备到位情况和质量保障能否达到工程要求，是指施工组织设计和总体管理思路是否清晰、可行和实用，是指与当地党委、政府、乡镇村和人民群等各方面关系的处理和协调能力是否满足工程施工和建设的需要。
(二)以质量管理为中心，狠抓质量不松劲
质量管理是工程施工管理的永恒主题。各参建单位要持续不断地教育广大干部职工，牢固树立“质量是工程建设的生命线”、“质量责任重于泰山”的意识。具体要求抓好六个到位。一是抓管理到位。要严格按照“企业自检、社会监理、业主检查、政府监督”的四级保证体系，建立组织，强化责任，层层落实，管细管严。二是抓现场到位。要做到该做的事提前想好，明天的活今天交待好，现场有层次，工序有衔接。监理要盯住现场，做到旁站到位;技术人员要守住现场，对施工及时给以指导;项目工程师要及时巡查和跟进，发现问题及时处理。现场抓好了，质量问题就减少了。三是抓人员设备到位。万事离不开人，人力不足，质不高，抓管理的良好愿望和意图就实现不了;施工设备不足，机械老化，三天修两天坏，瞎凑合，就会误事误工干着急。只有精心组织合理调配人员设备，才能保障质量进度两不误。四是抓料把关到位。“巧妇难为无米之炊”，劣质料产不出精品。在施工料上一方面要把好源头关，要做好重要原料的选定考察工作，杜绝不合格料进场，要制定计划超前准备，抓好原料的运输储备工作，提前做好半成品试验检验、组成设计工作，要注重质量讲求效益;另一方面要做好料的选定、上报和管理工作，料进场做到挂牌管理、分类堆放、隔潮防雨、措施齐全，避料的浪，用管理的高效率促成施工生产的高效益。五是抓试验检测到位。要严格按照要求对分项工程的各道工序及时进行检测，充分发挥工地试验室、监理试验室、业主试验室的作用，在对重点部位环节进行控制的同时，大检测频率，做到取点合理、标准操作、数据准确。六是抓检查奖惩到位。检查要做到不定期抽查与定期联查相结合;专项检查与综合检查相结合;处内检查与省厅检查相结合。检查要深入细致，不留死角，不讲情面。检查结果要及时落实，及时通报。要继续落实奖优罚劣的制度措施，体现以奖促干以罚促改的目的。只要我们认真做到这六个到位，工程质量就会得到很好的控制，质量管理目标就能得到实现。
(三)以精心组织为保证，章法得力促进度
工程进度的保证和实现，得力于施工组织设计的实用和精确，得力于工期的合理安排和资源的有效投入。组织严密、谋划超前、保障得力、纪律严明是确保工期进度的关键。这个题目说白了就是管理工程要有严格的时间观念，要章法得力纪律严明，把工程进度管理抓上去。今冬明春的阶段性目标是各施工单位能否完成总目标的基础，一方面，抓住施工的黄金季节，不等不靠不内耗，积极主动方协调，争分夺秒抢进度;另一方面，章法有度抓管理，计划周密谋划到位，制定预案排好工期，做到科学调度合理安排。
(四)协调一致主动配合，优化施工环境
项目建设中，各参建单位要严厉律己、明施工，同时妥善处理与地方的协调关系，涉及到与地方有关的问题要紧紧依靠当地政府和修路指挥部，各合同段都配备了地方协调人员，要经常与修路指挥部、县乡政府沟通，摆正位置、未雨绸缪、主动协调。
各施工单位积极与修路指挥部联系寻找土源，有了合适土源要与修路指挥部、卖土方签订有关协议，取土完成后及时将土底拨付给修路指挥部，由修路指挥部将用拨付给卖土方。按照2月8日召开的拆迁征地动员会议的确定的土底价格拨付：3里以内的5.5元以内，3至5里的5元以内，5至里的4.5元以内，里以上的3元以内。
(五)抓好安全生产，做到明施工
“安全、人、环保”是沿海高速路的管理理念。各土建、房建施工单位要严格按照《安全生产法》的各项规定组织施工，认真学习并贯彻落实建管处制定印发的《安全生产管理办法》、《明施工管理办法》等具体规定，增强安全意识，大岗前培训力度，强现场管理，规范作业程序，确保安全生产无事故，明施工优环境。
在工程建设过程中，要以标准化、规范化施工为统领，各分项工程、复杂关键工序的施工作业指导书标准化，工艺流程、设备组合标准化，驻地、料场、预制厂标准化。要全面推行首件工程联合验收制，以样板工程提升质量水平，确保“内实外美”。
四、以人为本，廉洁高效，“树交通新风，建阳光高速”
强交通系统廉政和反腐败工作，是当前交通工作的一项重要任务。要贯彻落实我省高速路建设“十开”阳光工程要求。实行全过程跟踪审计和纪检监察进驻制度。规范计量支付、变设计、资金拨付程序。各级监理和建管处管理人员，要切实履行廉洁自律和“八不准”要求，坚决防止故意刁难，吃拿卡要现象发生，要在严格程序的同时，提高服务和协调意识，坚决杜绝“不给好处不签字，给了好处乱签字”。各项目经理部要规范料采购、劳务分包方面的经济活动，确保路畅人廉。在项目建设过程中，我们要继续坚持“修三年路，树百年人”的廉政目标，发扬开展“阳光工程”活动以来取得的成绩，使“以人为本、快发展，求真务实、真抓实干，廉洁高效、风清气正，团结友爱、奋力争先”成为新的高速路建设新风。
同志们，沿海高速路建设大干序幕即将拉开，我们要振奋精神、不辱使命，凝聚合力、昂扬斗志，抢抓机遇、迎接挑战，全面完成高速路建设的各项工作任务，为建设和实现交通强市的战略目标做出新的贡献。
安全月活动讲话稿篇4各位领导、各位评委、来宾们、朋友们：大家好!
激情六月、阳光灿烂，一片繁荣景象。很荣幸我能有这样的机会参今天的“我说安全”演讲会。
全国上下都在轰轰烈烈开展“安全生产月”活动，作为一名年轻职工，我也班门弄斧的在各位师傅面前谈谈我对安全的理解和认识。
安全是什么?安全是一种责任。作为一名机车乘务员，千百名旅客和国家上千万财产的安全交给了我们，我们只有凭借我们的业务技术和强烈的事业心、责任心，还有一丝不苟的工作态度，把旅客安全、正点运送到目的地，才算一名合格的机车司机。“安全责任重于泰山”，可见安全生产有么重要。什么为责任?责任就是分内应做的事。我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作，安安全全的完成运输任务。工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业，我们只要安安全全、平平稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好机车司机。有的人说得一句话很刺耳，但是很实在：“保证不了安全的司机是无能的司机确实，我们可以不谈平稳、不谈正点，连最起码的安全都保证不了，我们的火车谁还敢坐?所以，安全是我们的责任，保证安全是我们每个火车司机义不容辞的责任。
安全是什么?安全是一种态度。安全，对我们铁路行业来说是放在首位的，我们经常讲“安全第一”。这就是我们的态度，也是我们的原则。安全是保证我们事业顺利完成的法宝，安全是我们取得效益的前提，安全对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语写的哪里都是，我们要实实在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考虑安全，在工作的每时每刻不忘安全，特别是有违章违纪没有什么的思想念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候，这时候想一下安全第一，我想很事故都是可以避的。
安全是什么?安全是一种经验。每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就成了我们的规章。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的安全。事故都是违章造成的，我们不能只看到事故后受害者么惨痛、肇事者么可怜，我们要树立防事故、保安全的思想，处处想在前、安全关口前移，真正把别人的事故当作自己的防止事故的经验，人类之所以进步，就是人类善于总结、并从总结中得到进步。我们也要善于在容易出现问题的时候想一下，别人在处理这样问题是怎么做的，我这样做的后果是什么?这样我们才会不断提高自己、完善自己。
安全是什么?安全是一种荣誉。有的朋友很疑问：“安全是什么荣誉?”甚至很不以为然，我这里可以坚定的告诉大家：“对我们铁路行业来说，安全就是一种荣誉在经济高度发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市尝取得了效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。我们铁路企业以安全、正点、优质服务在国人面前出尽了风头，功劳的取得也和今天在座的各位分不开，正因为在座的各位呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去、不分白天黑夜、不分节假休息日安安全全的完成运输任务，成绩的取得对大家来说难道不是一种荣誉吗?
安全是什么?安全就是一切。有的同志说了，这话说得大了，安全怎么可能就是一切呢?大家都可以想到：没有安全，我们的生命有保障吗?我们的企业效益有保障吗?我们的队伍稳定有保障吗?我们的铁路事业有保障吗?说得实在一点，保证不了安全，我们谈什么家庭幸福?谈什么个人理想?我们郑州机务段之所以现在在郑州分局、乃至铁路局能够响堂堂的，我们的职工收入能够在整个分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我们把我住了安全，我们才有现在的一切，我们才有美好的明天!
追根结底，安全就是我们机务段的命根子，就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的安全入手，从每个安全月入手，最终实现一个个安全百天、安全千天，实现我们的奋斗目标。另外，安全的目标也不是靠一个人、一天、一件事就能实现的，，这样会有很困难，这就靠我们长期的、大家齐心协力的才能把握住安全。我们谁也不敢说会一辈子不出问题，但是我们应该有把握：低级的事故不出、可以防止的事故不出。我们要善于总结自身存在的问题，找出容易出问题的地方，竭尽全力的把事故堵在外边，尽量的提高自己防止事故的能力，延长自己的安全周期，取得好的安全成绩，为我们郑州机务段光彩!
安全月活动讲话稿篇5安全生产事关国计民生，是企业发展的重要保障。一方面，安全生产关系着千千万万一线职工的生命财产安全，牵系着千千万万家庭的和谐幸福，另一方面，在以人为本、人本至上的发展理念下，安全生产是减少社会摩擦、维系社会稳定的重要手段。安全生产老生常谈，可是每年都有数以万计的安全事故屡屡发生，造成了企业发展与个人、家庭之间的巨大隔阂，事故现场触目惊心，一条条鲜活的生命就此陨落，一个个幸福美满的家庭也走向破裂，究其原因，很可能就是源于一时的疏忽麻痹。所以，安全生产容不得侥幸心理，不能有半点的偷工减料，安全生产，是新时期社会发展的必要要求，也是企业现代化管理的一项基本原则。
《说解字》云：安，静也;全，完也。“安”是“全”的基础，“全”是“安”的高级境界。仅有用最敬畏的思想、最完备的设备、最规范的制度才能保障安全生产在企业发展浪潮中持续平稳推进。
思想上的敬畏是安全生产的前提。“人命大过天”理应成为企业安全生产的基本共识，企业的发展理应建立在维护职工生命财产安全的基础之上，任何发展都不能以牺牲生命作为换取利益的代价。对于企业管理者而言，应当将安全生产作为企业发展的重要指导方针，在企业范围内牢固树立安全生产意识，大安全生产投入力度，配备防灾减灾设施，强职工安全培训教育，做到未经培训不上岗，未经教育不上岗，由上至下、由内到外散发开来，宣传开来，落实开来，打好安全生产“保护伞”。对于一线职工而言，应时刻牢记安全规范，以百分百的精力全身心地投入到生产作业环节之中，严格遵守企业安全管理规范，经过教育培训，不断增强安全生产意识和面临突发性事故的临场应变本事，做到不慌不忙、不紧不慢、有条不紊。
制度上的监管是确保安全生产能够持之以恒的重要保证。没有规矩不成方圆，现代企业管理，制度是先行军。对于职工操作规范必须要成规定，对于安全失责也必须要奖罚分明。不断完善规章制度，明确监管部门职责，坚决杜绝遇事推诿扯皮的恶劣现象，做到权责明晰、奖罚有据。之所以会出现那么的安全生产事故，在很大层面上就是由于踢皮球的心理作祟，一旦出现安全生产事故，必须要对职责人进行从重处罚，一方面是管理规定的需要，另一方面，也是企业长远发展的需要，杀鸡儆猴、杀一儆百，必须要让敬畏之心时刻长存，让制度之剑时刻高悬。
安全生产无小事，成大事者拘小节。
安全月活动讲话稿篇6“安全”是一个年年讲，月月讲，天天讲，常讲常新，永不过时的话题。
