在全省规范治超执法深入推进联合执法常态化制度化暨隧道安全风险防控工作电视电话会议上的经验交流发言
福泉市人民政府副市长韦恩胜
（2018年5月31日）
福泉位于黔中腹地，是国家新型磷化工产业基地总面积1688平方公里，辖5镇2街道1乡，76个村（居），总人口33万人，是瓮福集团的主要生产地。全市共有高速公路2条81公里，普通国省道4条102公里，县乡道44条520.785公里，村道92条376.542公里，通组路36条124公里，铁路2条84.1公里，交通十分便利，被誉为黔中旱码头，国际陆港。十三五期间，我市将实现“乡乡通高速，乡乡通二级路”目标。
历年以来，我市认真贯彻落实国家和省、州关于治超工作的安排部署，结合新形势下治超工作的特点和规律，积极探索新路子，更加注重治超实效，着力解决以往治超工作存在的源头监管不严，宣传教育不够，引导渠道不多，执法手段过少，惩处力度过软，坚持时间过短的“三不三过”问题，把“管人、查车、督企”作为治超载体，提出“抓、强、重、联、严、建”六字工作要求，实行多措治超，推动治超工作不断扩面、提质、增效，全市的公路路超限超载率已基本控制在2%以内。我们的主要做法是：
一、做实“抓”字，从源头上控制超载超限
切实履行政府主体责任，按照2016年新出台的国标GB1589标准加强运输企业车辆管理。一是抓实货运源头单位监管。组织对磷矿、煤矿、水泥厂、砂石场等行业开展摸排，审定公示7家重点货运源头企业，与其签订合法装载责任书，不定期进行巡查管理。在瓮福磷矿、哈麻冲煤矿、西南水泥厂等重点源头企业，安装使用计量设备、视频监控，从源头上控制车辆超限超载。二是抓实货运车辆管理。对全市货运车辆采取造册登记、张贴公告等方式，严把车辆登记和检验关；开展非法改装车辆集中整治，今年以来，查处非法车辆改装企业3家，拆解非法改装车辆200余辆。三是抓实行业主管部门责任。我市将货运源头单位的生产经营许可机关或主管部门作为货运源头控制的第一责任单位，将合法装载、运输等作为责任单位履行安全生产主体责任和质量信誉考核的重要指标。四是建立专职负责人制度。全市所有的驻矿安全监督员采取24小时驻矿监督，严格车辆装运，控制超限超载车辆出矿（场）。
