关于交通的演讲稿
关于交通的演讲稿（精选5篇）
关于交通的演讲稿篇晚上好!我是网易司的创始人丁磊，范校长的刚才一席话我要指出其中一点点的错误，就是我在大学读的不是计算机专业，学这个波通，我的辅修专业才是计算机。所以，为什么要在这里讲这一席话呢?因为有许同学会过来问我，互联网好象给计算机系同学许的机会，那我不是学计算机，那我怎么办?我就只能在互联网的门口看人接网吗?所以我想在这里并不是这样子。
打从今天迈进交大校门的时候，看到有千位的学生，我非常的感动，我感觉好像回到十年前的校园，感觉自己在大二的时候每一次一次听这个老师从海外回来留学的经验，求学的过程，给我一次一次的鼓励和冲击，我觉得过去的两年也许可以代表我在人生的足迹上写下的一段，但我觉得，过去的两年也好，三年也好，都是非常的短暂;包括网易司本身也是非常的短暂。
我一直在思考一个人怎样可以取得成功，成功来自于什么;当我在思考这个问题的时候，我并没有意识到我在中学的时候我已经在思考这个问题了。但是我回过头去看过去的十五年、十年、五年，每一步，人生给我的机会好像都很，我并不觉得自己很幸运，我同样很辛苦。我在这里和大家做一个交流，我想大概分两个部分，第一个部分大概分四十五分钟来讲我自己的感觉，还有一个部分来和大家交流和讨论。
我现在碰到许的大学生问我毕业以后怎样取得成功，我自己很遗憾，我在考大学的时候曾经想考成都电子科技大学计算机系，但是由于父母的原因，我不能这个专业，我不知道自己填这个专业能一定录取，所以我随便填了一个通工程;然后，89年考完大学的时候，我远远不知道地图上四川的成都和浙江的宁波有远的距离。但我想在座的各位都有四川的学生，领略个这个火车的风光，大概需要72小时的火车。所以，有一天当我收到录取通知书的时候，当我坐上火车的时候，我下来的四年就开始怕这个火车，每一次很拥挤，每一次很难买票。
但是，当我到了学校以后，我想这是人生很重要的一步，因为考上大学是人生很重要的一部，它虽然带给你的这个样子的了，你还有什么可以选择的呢?你不如读下去，而且我读的是波通，大家都知道，很难读;里面尽是一些波音听矢量，尽是一些看不懂的东西，不过，我没有放弃，我在大学里面一直学辅修计算机。
大学第一年带给我的生活很精彩，也很充实。每一天，我都去上课，我很认真的去上课，我每一天都去听课，这个，大家也许会笑，你读书，每一天去听课，当然是理所当然的，没什么好讲的。因为我想讲的是说从第二个学期开始到第七个学期，我每天早上第一节课我一律不去上!但还要争取一定不要被点名点到!(笑声!台下笑声!)
我觉得第一个带给我的困惑是书本上的知识一定要老师教你才会，这是我问自己的一个问题;第二个，这么的学生，七点半起床以后，八点去上课，我看很人眼睛还没睁开，这样听课是不是一定有效率?这两个问题我一直在问我自己。所以我毅然决定，我一定要第二堂开始上课，9点钟开始上课，这样才正常一些，所以，大家不要鼓掌，我觉得在这里我学到很东西。
为什么说9点钟上课，9点钟上课，因为我没有听第一堂课，然后我又不得不做作业，所以我会很努力的去看老师上一堂讲的东西，我会很努力的去想老师想给我传达的是什么样的消息，后来很快，我掌握了一种技巧，我觉得这种技巧对我来说很重要，我就学会了一种思考的技巧，我就看一门功课，可以不听别人讲的，完全看书本写的，而且我可以在两个礼拜到三个礼拜的时间内把一门课掌握到。
我后来在接触到internet的时候，我才知道这种技巧对我是么的重要，因为internet在刚进入中国的时候，没有人知道它的底层是什么样子的，也没有一本书很系统的告诉你internet的整个结构，里面的软件以及其他一些东西。所以那时候，我每天去网上找，打入各种各样的关键去找，说这个代表的是什么意思，然后我把这些打印出来，放在脑袋里去组合。去搅拌。
所以，我现在回过头去看，我在大学四年学到的，同在座各位一样，是思考的能力和学习的能力。所以我现在看书很快，我一般都从后面往前看，不从前面往后面看，后面的关键看，我看不懂得，在到前面去看这个描述，这样子。
internet在95年的时候进入中国，我当时95年的时候刚好在宁波，我在宁波的时候看到internet进入中国了，我觉得这是一个机会。[第一范网]我在这里讲的是，但是，我周围的许许同事同我一样看到机会的存在，当到今天为止只有我一个人出来做互联网，我向这里有很的因，在你的一生中，你也会看到很的机会。
我看到过一本书，是写。。我很佩服一个人，叫moriszhng，叫张仲谋，那这个人是在八十年代的时候，被中国台湾的政府高层请到中国台湾去做集成电路;那今天我们去看中国台湾这个小岛，他有很成熟的ic技术能力，它目前是世界上最大的jingyunigong企业，就是说你给它图纸，它可以生产出来，那完全和这个人分不开的。
他这个人在他的自传中写到在他青年的时候，他看到ic的发明，和咖啡的时候，别人跟他讲，然后发明了集成电路，把一个二极管和三极管在一起，然后放在纸上，以后分装就集成电路的发展;那当初，我们也是这样，当我们看到bbs的时候，中国的时候，我们就想到internet就要进入中国。
我记得我跟很人说一起跟我出来和我搞互联网司，他们说不知道怎么赚、钱，我也不知道。所以我大学毕业的时候被分配到宁波电局一个，现在可以说是许人向往的一个银行企业，我却离开，辞掉我自己的职位，我去，可以说在那时候叫‘下海'，来到一个陌生的城市，广州。
后来，我朋友问我，你为什么去广州，不去北京和上海?我那个时候跟他们讲一个故事说我曾经看过一个笑话，说广州人和上海人，就是南方人和北方人的比较，他说如果广州人和上海人的口袋里各有一百块钱，然后去做生意，那上海人用5块钱作家用，另外5块钱去开司;而广东人会再问同学借块钱去开司。
当时我跟大家一样，我是个很胆小的人，包括我离开宁波的电局，我都有点依依不舍，我父母给我很大的压力，你为什么要离开，去一个陌生的城市，然后做一个别人都不理解的一个东西?我说我还是要去南方去看一看，因为这个故事给我的启发太大了!因为一个人事业要成功，他要善于接受挑战，去，可以不好的词汇来讲，“冒险”，这个在创业者身上，在任何一个企业人身上，都要看得到的。
去了广州以后两年，很有机会接触到互联网，也感受到新经济带来的挑战，于是，我本人毫不犹疑的去游说广州市电局，包括广州市办室的人说，要重视互联网建设的发展，我自己本人也在97年的时候创建了网易司;但是大家要知道，网易司前已经有过一次失败，我在95年创建的一个现在大家讲的这个上网的拨入服务器，可以提供用户用moen上网，第一个成功固然很高兴，但受到广州电局强力的竞争，竞争的压力非常大，几乎就是你上它的网，它不收钱，它说它的记系统坏了，结果对我们第一家的民营isp带来非常大的这个压力。
在经营一年以后，基本上以失败告终。整个司用户也不断的减少，然后，大家都知道，我们做isp,必须跟电局租那个专线，专线的记系统它没有坏，所以我们要照交不误。所以就这样，看着自己的司在广州一点点的消失，一点点的萎缩。
我自己决定要成立一个互联网软件司，那我当初去做司的时候，我并不知道这个司的未来怎样，我当初只是想我有一个很好的想法，两三个人一起来帮我写个软件。我希望这个软件今后在中国有很的使用，所以我开了个司叫网易，我自己也没有想过我自己一定要去开司，因为尽管我在大学毕业的时候想开一个司，当时许同学在同学录上写道希望丁磊早日实现自己的电脑司，但是经历过一些磨难，到97年的时候，你身上那种意气一点都没有，感觉人生太难了，要做一件事情碰到太的挑战，这是当时的客观情况。
所以在创办网易之前，我一个朋友很偶然跟我提起说丁磊你有没有自己想过去开一家司;我说没有啊，我没有开司的能力，我在广州没有亲朋好友，没有父母，没有关系，怎么开司啊?他说象你这样的人在美国很人都自己做，而且不依靠父母，不依靠关系，你何不尝试一下。我会过头来想了想，的确，何不尝试一下。我那个时候就把我在银行里的钱，大概5万，那5万是我毕业以后写软件赚的钱，我决定去投资，创办一家自己的司叫网易。
那我要做的事情就是写软件，写软件的时候，当时，我看好互联网上的两棵常青树，第一个就是搜索引擎。另一个是邮件。而且这两个东西，我的确写出来;当时我对搜索引擎抱着十分的热情去写，我认为搜索引擎是一个常青树是因为互联网那么网站，那么资料，那么的息，你必须要有一个入口进去找到你要的东西，那就要靠搜索引擎;那时中搜索引擎yhoo还没有，国内几乎没有其他的搜索引擎，我就大概花了一个月的时间和我的同事们把它写出来，写出来以后，我发现写得很好。同时发现一个问题，97年的时候中国总的网站只有2个;就好比一个人有2本书，却要做一个图书馆，所以很失望，也赚不到钱，也实现不了说我这个软件可以为许人服务。
当时我又看中一个产品，叫邮件，我想每个人上网总该有个邮箱吧，这个邮箱通最重要的通手段;那么学校、司或者isp你上网的时候会给你一个邮件，但他们谁能保证他们给你的邮箱是永久的而且的呢?而且那个时候中国的邮箱有个坏毛病就是说特别难抢、特别难挤，打电话的时候说自己的邮箱地址，万一说错了一个就可能根本收不到邮件，象这样子，那个时候我们在广州惨，,所以你要把邮箱告诉别人非常的难，我就动脑筋，你这个名称设计出来以后技术要可行，域名要短，这个域名要短。
当初还很天真的说，可以呀，你可以去查，有没有短的，两个英母的，三个英母的，四个英母的，结果我们翻来覆去的查，结果我们发现那些有意义的域名几乎都被美国人注册光了，两个不可能想，三个不能想，那只有四个，四个有意义的根本不可能有，所以整整想了大概两个礼拜，一边写软件，一边想这个域名的事情。后来有一天终于想到中国人这个数不是很灵光吗，我们讲电话码，讲寻呼台都是用的数，所以我当时毫不犹疑的起床以后，把与数有关的、三个数、好的域名全都记下来，我记下来以后，我当时就感觉到这件事情一定成了，邮箱、有域名、有产品，你一定成了。
所以在97年年底的时候我打算找人一起来做这个事情，因为自己没有少钱，那时候是整个司最困难的时候，一个我过去两年时间里最大的困难，司只剩下2万块钱了，然后有了产品，有了很好的想法，但是没有人能够认识到它，我当时所有的心来自于我认为或者的箱一定能成为中国的好的内容。
我当时做的时候并不知道这个网站，然后做完之后别人告诉我有这个网站，你可以跟他学一学，所以做到这个网站的时候，我跟所有的人讲希望我们一起合作来经营这个网站，电子邮箱，几乎所有的人给我当头一棒，的东西怎么赚、钱，我说我的确不知道的东西怎么赚、钱，但是我给他讲了两个事情，第一个邮箱肯定很人都想要一个，而且要永久的;第二个每个人上网的时候不一定要去其他网站，但是邮箱是一定要用的，所以你这个邮箱做出来以后，这个上网的点击率会很高，还有就是每个人用邮件的时候都要登记一个资料，这个资料将来可以做电子商务。
然后我几乎所有的好处都被别人退回来了，第一个就是说丁磊这个邮箱有很高的访问量，访问量我没有广告收入，我有什么用?第二个电子商务离中国有远?你也看不到，我也不知道，你还是回去自己想吧。所以我拿着这个产品跟许电局的人谈，因为我相这个东西在中国能做的只有一家，那就是电局，因为他们能保证网络流量和硬件，但我几乎被他们打回来了，但自己有没有金钱和能力去支撑一个网络的应用，所以那个时候是最最沮丧的时候，而且司已经投入了七个月的时间和金钱到这个产品上，所以也许是运气吧，在美国>97年的十一月份的中期的封面又一个封面故事，讲的是hotmil的网站太火爆了，它的封面故事的封面很cur,就是hotmil的cet拿着一个灭火器在电脑面前说:”我要灭火，我的电脑太火爆了!”。
就在这个章的登出不到两个礼拜，互联网上传来microsoft用3.5亿美元收购了hotmil,所以当时这个消息有人把它放到国内的媒体上，那些我曾经找过的电局的领导一个个打回电话找我，“唉!你这个产品怎么样了，有没有找到合作伙伴?”我说没有阿。他说:”那我们把它买下来!“我说我们的产品不卖，只要合作。他说他们一定要买不合作，于是我当初很为难。
几乎所有的人都提出来要买不要合作;他们都看到，突然间一个故事让他们看到一个产品的价值在什么地方，所以在不得已的情况下，也为了司度过难关，我决定把产品卖给他，但是大家都知道后来怎么样，这个网站怎么样。
但我当初做的这个决定是我人生一个非常大的一个决定，因为我成立网易想做一个网站，但我做软件就意味着我要做一个软件司。所以当我想成立一个软件司的时候，当我决定要把这个邮件作为软件卖掉的时候，它的价值是很低的，同时也告诉我要想成立一个软件司，就必须帮客户把它的网站建好，这样你才有可能卖第二套软件，第三套软件;很幸运成功以后，不到两个月，北京的263就来电话，他们也要买一套，我说那个软件很贵的，我说要十万美元阿。他说不可能吧，中国的软件那有象你这样卖的，十万人民币还差不。我说没错，你要知道我们我们的软件可以在几十台机器上运行，是一个分布式系统。最终说服他们购买的还是产品本身的价值所带来的效益，在广州蒸蒸日上，所以263也很快向我们定购，所以我们司在98年初的时候转型为软件司，开始卖软件的copy，在98年六月份的时候，我们已经卖了近十个拷贝，8个人的网易赚了5万人民币。
当时互联网的发展又给我们一个机会，我当时觉得很奇怪，就是我们个人主页的网站浏览量一天比一天高，那时又有人告诉我有人开始想买互联网上的广告，我当时一想我们的司是不是该开始转型了阿。因为我们有很好的技术，有很好的对互联网的感觉，我们能不能变成一个互联网上的“门户”司?但你要知道做门户司是一个很冒险的事情，因为你的收入源由软件收入变成广告收入，而且那时候几乎很少愿意在网络上投广告;我们的同事也不答应，说你疯啦，这个软件的copy这么好赚、钱，一张光盘进去，出来就十万美元;他说你要把司变成一个吃钱的大怪物。
事实上，门户司要很的硬件，而且要很的内容，但是这个广告的钱你不一定看的见。我说不管怎样，我决定做了，我说你们要看一个司的两年，三年的发展在什么地方，不能看一个司现在在什么地方，我说你要知道中国的两年，三年以后，上网的人会很，如果有一千万的用户，每个人都点击一下的话，就有一千万的浏览量，那你上面广告的价值，或者说潜在的价值会很巨大。所以我们司靠做软件实的钱转型为一家做门户的司，所以我们司在没有风险资金注入的情况下，怎么样维持一个网站的发展;同时，后来有人，我的同事给我讲，你这一招是非常绝的一招。
所以在网站经营一年的时间里面，但我们司扩展到六十个人，一百个人的时候，我根本没有管理经验，所以那时候我面对的一个最大的挑战是怎么样去管理，管理六十个人或者一百个人的司，以及怎么管理北京和广州的司，我告诉你这里面没有大的诀窍，我也不觉得我自己天生会管人，但我唯一的是很东西靠技术上来实现，所以我们网易司到了北京以后，从99年4月份，从2个人到现在，也就是__年的4月份，大概有6个人的司，这中间走了很的路，我在这里给大家讲一个很有意思的事，这个司的管理怎么形成的。
其实一个人到北京的时候什么都怕，这么陌生的人，还有你的司在北京并不出名，而且没有少钱，而且要run这么大一个司，我第一个做法就是去找人，找最重要的人，我把能帮我融资的人找来，我自己不会融资，我从来不知道融资的每一个步骤，什么谈判，我也从来没有这个经验，所以我先要找一个人来帮我去谈融资。我找呀找呀，那时候，很有意思，有很的投资银行找我，他们想把我们司带上市。有很人来找我，那我觉得有一个人非常不错，他经常给我电话，然后帮助我，我后来就找这个人，跟他谈了很久;因为他也觉得司太小，他在华尔街上搞银行搞了五年了，收入也很好，他也考虑了很久，其实我们两个人谈了六个月，他决定来到我们司，所以这个时候我们有了这个第一个海外留学的人进来，他一进来以后，我就觉得很事情很顺手，我基本上把管钱，融资这部分全交给他了，我从来不考虑自己的司有少钱，但他可以很尽力的给我谈司的价值，。
所以我觉得当司做到一定大的时候，就可以考虑是不是把一部分的权力完全交给别人，这样你自己可以脱身开来做一些你自己擅长的事情，我觉得这是非常重要的一方面，那后来我们司进来了很的员工，我同样把一部分的权力交给他们，让他们发挥思考和工作的能力，而我可以有的时间思考互联网的发展。
过去的两年半的时间里面，从做网站开始，我一直在思考中国的互联网需要什么样的网站，所以除了电子邮箱以外，我还做了虚拟社区，第一次中国的网络拍卖，我们和长城电脑第一次在互联网上拍卖，第一次创业大赛等等，有很的想法出来。我认为在互联网领域，中国是个非常大的市场，我想在座的有许同学是互联网的爱好者，你们可能会问中互联网的前景在什么地方，那我跟你们讲一个东西，互联网刚出现有商业价值在93年，那你知道93年除了出现互联网，最重要它技术上出现了什么。
其实那一年，互联网出现它有三个因，第一个是高速调制解调器出现，还有是个人电脑的inos系统和浏览器开始产生，所以带来了第一次的互联网的时代，我认为中国互联网有前途是因为在93年，我可能是第一个用到28.8的moen。当初有一个故事在我身边发生，我在美国的一本杂志上看到说美国开始有28.8的moen可以用了，那你要知道28.8是什么样的概念，它可以在一秒钟传3的件过来;这么高速的传播，因为我在电局工作知道，这肯定不同于我们现在的电话通，可能带来人类进步，一个数通的年代，。
当初我把这个事情同我们的总工讲，我说帮帮忙，给我从美国定购两台28.8的moen来，我想做一个测试，做一个件传输的测试，他说你有没有搞错，在电话线上只能传96速率，怎么可能传28.8moen的速率，我当时说服不了他们，通过我的朋友给我带了一对moen回来，我就立刻在深圳和宁波之间传输这个28.8的数据，我大概传了半天功夫，我觉得非常的稳定，我当时觉得数通的年代应该到了，所以正是在这样的心的鼓励下，也是因为自己对技术本身的掌握，我觉得前景存在。
所以在今后，尤其在__年和__年，我觉得互联网还会有一些改变，那就是高速的，我们讲的是指7m以上的调制解调器的出现，它会给我们带来一些的机会，我给大家讲一个很简单的例子，你可能在家里听c,你很喜欢听c,那你必须上街一张一张去买，那你有没有想过如果你用7m的moen的话，你可以在互联网上用这个一两秒钟的时间或者十秒钟的时间onlo到这个你家里面的视听设备上来听，你只要付一点点的钱就可以了。
所以我想在下一年代，由于宽频网络的到来，对互联网的网站的要求会提高，绝对不会局限于现在的和图片;那另外一个网络的前景我认为我们的中网络会非常有前景，在五年前中国还不流行网络的时候，有人曾经问我，互联网在中国有大的市场，我当时给他一个很简单的答案，我说你知道知道中国的寻呼机有大的市场，当时移动电话还不是最大的，后来他回去想了想;现在又有人问我，中国有可能是世界上最大的互联网市场吗，我说你去看中国手提电话的使用率有高。
因此，我们在过去的几十年的电建设中已经证明了这一点，就是我们的互联网市场一定是最大的，那怎么样在中国的互联网上做一些真正的生根发芽的司，我的个人感觉是一定要思考，思考别人要什么，第二个你必须务实，比较踏实的去做一些事情，这两个我觉得是最重要的因。
一个不会思考的人在上面不会有少的创新，网易司在过去的两年里因为有创新完全取决于我们对互联网有足够的思考，因此我们可以做中国的第一个虚拟社区出来并且取一个不会思考的人在上面不会有少的创新，网易司在过去的两年里因为有创新完全取决于我们对互联网有足够的思考，因此我们可以做中国的第一个虚拟社区出来并且取得了很大的成功，我们现在，网易的聊天室每个礼拜六的晚上最有366人，你有没有在互联网上看到过象网易这样大的聊天系统，可以同时承受人聊天并且让他们愉快的聊天，社区有的时候会带来很大的挑战，当这个社区的人口很大的时候，里面的人经常会打架，就好像交大的bbs一样，每一版人很的话，就会出现火药味很重的情况，所以你怎么样去规划里面的每一个人的想法是很重要的。
当然我看到前面的布条上看到演讲的主题是“对话和梦想”，那我在梦想结束之前，我在讲个人的一点点的想法，我觉得大学时代很重要很重要，我非常怀念我的大学时光，我在大学读书的时候也跟各位一样，有梦想，所以我把我的梦想写在纸上，那就是在大学毕业的时候我跟别人讲我希望成立一家“丁氏”电脑司，因为没有名，所以别人讲“丁氏”电脑司，就在这样的梦想和期待下，在大学四年本身对知识和人生的思考，我在毕业后的第四年可以用自己的5万人民币去创立自己的司，而且在没有任何留学背景的情况下。
对我来说，虽然我四年前，六年前，十年前的愿望有一点点的实现，但我并不觉得自己很满足，我有的时候还在想，有的时候晚上我就想你可以在互联网还可以做些什么，这也是我困惑的一个问题，你可以中国的互联网能够创造一些非常有想法的东西，也是我说思考的问题，接下来的时间我留给和大家一起对话，谢谢!
关于交通的演讲稿篇2生命，两个再熟悉不过的字眼。它如夏花般绚丽。生命之花是刚强的，它让人思索，让人感受，让人倾听，只要有毅力，它能克服任何困难;然而，它又如同一棵弱不禁风的小草，那么脆弱，稍不注意，它便会从你手中悄悄溜走。有了安全，我们才能以休闲的心情漫步在夕阳西下的田野上、小河边，低声吟唱“采菊东篱下，悠然见南山”;有了安全，我们才能以坚定的意志去攀登人生的阶梯，放声高歌“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”;有了安全，我们的企业才能像三春的桃李红红火火;有了安全，我们的国家才能在建设具有中国特色的社会主义大道上稳步前进。安全就如一颗光芒四射的太阳，照亮我们整个人生，安全就如一根长长的纽带，联系着我们的生死存亡。
即使这样，还有一些人一失足成千古恨，永远的失去了他们宝贵的生命。
我曾经听说过这样一则交通安全事故：那是一个晴朗的日子，一个男孩骑着自行车，不知要去哪儿，由于他骑得太快了，差一点儿就撞上了斑马路上的行人。行人劝他不要骑得那么快，可他不听劝告，继续骑他的“飞车”，脸上不时露出得意而急促的神情。这个男孩可能是有什么急事吧?要不然他怎么会骑得那么快呢?但这样很有可能会发生交通事故的，果然不出所料。在一个拐弯的地方，有许人围在路中央，这不是刚才骑“飞车”的那个男孩吗，他怎么被车撞了?旁观者议论纷纷，“唉!这孩子这可怜啊!刚才不小心撞上了一辆大卡车，连人带车一起飞了出去。”“如果这个孩子车骑得慢一点，如果那个开车的开慢一点，如果……”可是，再的“如果”也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。这个男孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了少心，可现在只能眼睁睁地看着自己的孩子离去，让父母悲痛万分……
2__年6月8日，不幸又发生了，8岁的小学生曹某与小伙伴们结伴上学，下了电车从车前绕过，高喊着“冲刺流星”向校门冲去时，一辆载着2吨石子的大货车将曹某撞倒并碾于轮下。
安全是伴随你生命始终的一位良师益友，事故是在你思想打盹时向你偷袭的毒蛇;为了家庭的幸福，生命的安全。让我们牢记，生命有了珍爱才安全，生命有了珍爱才灿烂，让我们珍爱生命，为珍爱生命的人齐声喝彩!
安全寄语：生命安全是人们实现人生价值的最基本的条件，如果人身安全难以保障，一切社会价值将无从创造。年轻的生命不仅担负着艰巨的社会责任与重要的历史使命，同时还承载着父母的情感寄托和家庭希望。同学们，豆蔻年华在大家的手中还是一双写满了理想与念的有待放飞的翅膀，请热爱与珍惜自己宝贵的生命，别让不法的交通隐患和淡薄的安全意识携手扼杀美丽的青春，引起梦想的折翼，造成终身悔恨的人间悲剧。让我们自觉增强安全意识和自我防范能力，携手杜绝安全隐患，用健康美丽的年华书写青春灿烂的人生篇章!
关于交通的演讲稿篇3生命难能可贵，美丽的青春年华正等着我们去享受。而有些生命却像烟花般瞬间绽放却又瞬间消失，徒留给天空一片星火。
在繁杂的村落，繁华的城市中，到处都是纵横交错的街道，道路上是川流不息的车辆和行人。所谓没有规矩不成方圆，如果没有交通规则来约束我们，那么街道将是一片狼狈不堪的景象，少人的生命安全将会受到威胁。
世界上每天都有生命在逝去，交通事故占了37%，这是一个不容小觑的数字。今天人们醉心于繁忙的生活中，很时候无暇顾及什么规则，日久之后，人们会渐渐淡忘这个国家的法律，为了他们的利益着想，甚至不惜冒着生命危险去抵抗法律。
或者是因为侥幸的缘故。有的人想闯一次红灯没有关系、喝点酒开车没有关系，就载一次货没有关系可能你一次两次的避过了事故，但幸运不可能永远伴随你。总有那么一天、那么一瞬间你会后悔不已，但你再也无法后悔了。人们总觉得这种事情不会出现在我的身边，总是一次一次的违反交通规则，是一次一次的在考验自己的生命，为了一点点小的利益，拿自己的生命在开玩笑。
太太的故事引发人们的深思，生命不是儿戏。电视上几乎每天都在上演车祸的悲剧，他们的亲人撕心裂肺的哭声呼唤着死者，期盼着只是一场梦。但是现实不会改变，冰冷的尸体也不会变暖，死者再也听不到亲人的呼唤，再也看不到明天生气的太阳。
我相大家都不愿看到这样的悲剧，不想体验这人间惨剧，所以不要侥幸，不要与生命赌博，就算你不爱惜自己，也请为你的家人着想，还是那句你已经听得不耐烦的话“守交通规则，造幸福社会”生命只有一次，请好好保护。
关于交通的演讲稿篇4一、思想工作
俗话说：“活到老，学到老”，本人一直在各要求，努力地，以便使快地社会发展的。阅读的道德修养书籍，勇于解剖，分析，正视，自身质。
理论学习，是从。理论源于实践，又高于实践。在的一年中，对政治理论知识的学习。注重对外界时政的，学习，了的政治敏锐性和鉴别能力，坚定了立场，坚定了念，在大是大非问题面前，能够清醒的头脑。
理论学习，是在行动上。在工作中，的本职工作，系统的学习。注重对理论知识的和，促成自身知识结构的和知识体系的健全。让尽早、尽快的熟悉工作情况，少走弯路。
当然，学习仍将是今后工作和生活中的一项主要的内容。学习，以社会发展的需要，的的政治理论质，以社会经济发展的客观要求。能够司站长，路政稽查工作。
二、路产、路权完好，保障大桥路安全畅通。
路路政管理工作的法律法规规定，路政管理，对讲机的使用和交接工作，定时巡查大桥陈附属设施完备，发本资料权属秘站严禁复制剽窃现问题立即向站长报告。学习路政征稽的政策、法规和处罚尺度，指挥车辆的方法，截停对司设施、收站、收员等危险的车辆，查处违章冲卡车辆。
三、严以律己，宽以待人，遵守司的规章制度。
本人遵守番禺大桥有限司的规章制度，不迟到、不早退、有事请假。在工作中，尊敬、团结同事。平时，勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系融洽，从不闹无原则的纠纷，处处以一名优秀的稽查路政的要求来规范的言行，毫不松懈地培养的综合质和能力。
四、自觉的投入到“青年明”示范岗的活动。
实践“让社会美好”的企业理念，推行一车一礼、笑服务，用行动追求明、明、享受明、传播明。在工作中明用语、礼貌待人、热情，为司乘人员的行车条件。是“服务、奉献社会”的宗旨，为办好事、办实事;对的呼声、疾苦热心帮助，为司乘人员排忧解难。改进自身，力争把“青年明”窗口擦得亮，时时光大“青年明”风采。
在今后的工作中，我将倍努力学习知识，的特长为司作一点，坚决服从的指示要求和安排，的本职工作，将工作做的。
关于交通的演讲稿篇5同志们：
今天，区政府决定在这里召开深化交通安全宣传“五进”工作暨局际联席会议，旨在进一步落实“五进”、创建畅通工作任务和目标责任。刚才，区府办张程副主任传达通报了全市道路交通安全宣传“五进”工作会议精神，区委宣传部廖荣华副部长部署了我区开展道路交通安全“五进”宣传教育活动有关事宜，交警四大队宋军大队长传达了创建平安畅通县区实施方案。下面，我就今后一个时期的“五进”工作讲几点意见。
一、提高认识，落实责任
道路交通安全，事关人民群安居乐业，事关党和政府的形象，事关社会经济的协调发展。大力强交通安全宣传教育，提高全民交通法规观念和交通安全意识，是从源头上、根本上预防和减少交通事故，保护人民群生命财产安全，促进道路交通安全形势不断好转的一项最基础、最紧迫的工作。从2xx年月，中央就在全国部署了开展交通安全宣传“五进”工作。就我区“五进”工作而言，通过近两年的努力，广大群的交通安全法治意识得到了提高，交通秩序有了明显改善，交通安全违法行为和交通事故发生率得到有效控制，人民群生命财产安全得到了有效保障，这是各镇政府及相关职能部门的密切配合，全体安交警发挥主力军作用共同努力的结果。在看到成绩的同时，还应看到我们的工作还存在着许问题。一是交通安全工作意识问题，平时各位工作都忙，但不能因工作忙而忽视了关系国计民生、群根本利益的大事;二是工作责任问题，把此项工作看成是交警部门的事，与自己无关。今年4月中旬，市政府组织“五进”领导小组成员单位对我区“五进”工作开展情况进行了检查，检查结果不容乐观，离市上的要求还有很大差距，市政府年底还将对此项工作的落实情况要再次进行检查。为此，各镇、各部门一定要高度重视，提高认识，大对“五进”工作的领导力度，要充分认识道路交通安全宣传工作的重要性，不要认为此项工作仅仅是交警部门的事，与己无关，此项工作需要大家的共同努力，密切配合，相互协作，齐抓共管。这次会议对各镇、各部门的工作职责和任务进行了分解，并签定了工作责任书，明确了工作目标。通过今天的会议，希望各镇、各部门回去后要真抓实干，认真以落实。“五进”工作领导组将不定期对此项工作的落实情况进行检查。
二、抓基础，健全交通安全宣传教育长效机制
根据国务院召开的道路交通安全部际联席会议精神，4月2日，中宣部、安部、教育部、司法部、国家安全生产监督局共同在全国启动了为期三年的实施“保护生命，平安出行”交通安全宣传教育工程，这是交通安全宣传“五进”工作的延伸和深化，区政府在这里专题布置，说明此项工作的重要性。为此，各镇、各部门要针对本地区、本部门“五进”工作情况进行认真分析，科学规划，进一步明确工作职责，落实工作责任，在“深”上下功夫，切实在本地区、本部门、本单位建立健全交通安全宣传教育长效机制。“五进”工作中，要以抓阵地(学校、社区、乡镇)、抓重点(交通沿线)、抓基础(基础设施及硬件)等为重点，大力开展交通安全宣传教育活动。同时，各镇要按照“五进”工作要求，要在有条件的社区、学校、单位、行政村建立固定的“五进”宣传教育活动室，设置固定宣传栏和宣传牌，积极营造交通安全宣传氛围。
三、明确创建“平安畅通”工作目标
要围绕降事故、保安全、保畅通的目标，到2*年使我区道路交通安全要达到“工作机制健全，安全设施完善，交通有序畅通，管理水平提高，守法意识增强，交通事故减少”。开展交通安全宣传“五进”活动是创建“平安畅通县区”的一项重要基础性工作，创建“平安畅通”是道路交通安全宣传“五进”工作的延伸，为此，各镇、各部门要认认真真的研究，结合各自实际，切实制定出工作方案，科学规划，精心组织，把创建“平安畅通”工作抓紧、抓好。明年初区上还将对此项工作作具体的安排部署。
四、大宣传力度，提高宣传效果
强交通安全宣传教育，提高全民交通法治观念和明交通意识，是一项系统的社会工程，需要全社会的共同参与。要充分发挥报刊、广播、电视、互联网等大传播优势，采取讲安全课、看光碟、展览宣传图版等种形式，面向城乡、面向社会、面向群广泛宣传，强化“安全出行，珍爱生命”的观念，扎实做好宣传普及工作，在全区形成浓厚的宣传氛围。要强对机动车驾驶员这个重点群体、广大农村村民、社区居民、交通安全违法行为和事故当事人进行重点宣传教育，深入推进交通安全宣传教育进“农村、进学校、进社区、进单位、进家庭”，实实在在提高交通安全宣传教育效果，着力提高广大群的交通安全意识，有效地预防和减少道路交通事故，确保人民群生命财产安全。
同志们：今年是开展“五进”工作关键的一年，也是“保护生命，平安出行”交通安全宣传教育工程启动之年，各镇、各部门要按照上级和区政府的部署和要求，精心组织，扎扎实实开展好交通安全宣传教育工作，为我区社会稳定和经济建设创造良好的交通环境，努力构建“平安”。
谢谢大家!
关于交通的演讲稿篇6一、车辆交通安全总结
、交通安全方面。
安全工作是我队重中之重的工作，可以说：没有安全就没有一切，丧失安全就会丧失一切，一百减一等于零。我队全年自始自终狠抓安全管理，时时事事严防范，确保万无队领导为了车队的安全，成年累月忙碌工作，没有节假日，没有星期天，以身作则、率先垂范、靠前管理、精心指挥，妥善安排车辆，合理安排出车人员，认真解决司机的后顾之忧，使司机出车愉快，行车平安。
我队人员都牢固树立了安全行车意识，把安全熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好;行驶中，都能自觉依法行车，遵章行车，确保行车安全，确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点，由于司机牢固树立了安全行车理念，确保了我队长治久安和再铸辉煌。
为了安全，我队全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召开全队安全例会，全面总结一周的安全工作，为下周的安全提出具体要求。每天我队都要进行车辆安全大检查，消除事故隐患，促进安全工作。每天队领导都要进行现场监督和现场管理，发现问题及时改进。为了安全，队领导白天上班，晚上还得值班。每天24小时监督和管理安全工作和保证突发事件的及时用车。为了安全，我队狠抓安全化建设，安全板报经常换，安全横幅，随时可见，大幅安全警示图象在会议室张贴。为了安全，我队开展了长期的安全竞赛活动，好的要表扬，超速罚款要曝光。经常不断的组织职工观看事故警示录象，分析事故原因，吸取血的教训，敲响安全警钟。为了安全，我队年初，领导和每位职工签定了全年安全责任书，并进行了全年安全抵押金。我队还次进行职工安全培训和技术比武，充实完善了安全制度和考核奖惩办法。在十月份我队还开展了百日安全无事故竞赛活动，人人都写下了决战四季度安全保证书。由于我队严格管理确保了全队全年交通安全无事故。
2、消防工作方面。
消防工作也是我队重中之重的工作，预防火灾，刻不容缓，消防责任重于泰山。我队高度重视，严防范，时时事事严格把关。门卫要坚守工作岗位，严禁外单位人员和车辆进入库内，严禁易燃易爆物品带入库内。
不符合消防安全标准的车辆严禁进入库内，消防通道要畅通，库内一切设施要齐全有效。严禁在库内明火作业，库内所有车辆要按位停车，库内地面要干净整洁。每天门卫要向队领导汇报消防情况，每天队里的消防领导成员都要全面检查库内消防情况，并认真做好记录。队领导每天都要进入库内检查和监督消防的落实情况，并有的放失的做好消防工作的管理工作。我队消防机构健全有力，我队的消防制度齐全有效，我队的消防预案组织落实到位，并进行了消防知识的学习和竞赛活动，进行了预防火灾突发事件的大演炼。由于我队严格消防管理，我队年来消防事故为零，年来都受到消防管理部门的好。
3、车辆的管理方面。
我队出车归来的车辆，必须按时归队，必须按车位停车，严禁在外乱停乱放。夜间无论什么时间，执行任务回来的车辆，都要在车库停放。严禁私自在家或在外停放。一旦发现，严格处理，造成后果自己负责。每天门卫要把库内所有车辆统计清楚，要把长途在外的车辆统计清楚，每天都要把所登记的情况向队长如实汇报，登记表由队长签字。
在外长途的车辆，要把车保管好、使用好，车辆的安全情况每天要打电话向队里汇报。严禁私自跑车，严禁私自绕道办私事，一旦发现，严格处理，造成后果要自己负责。因自己的原因造成车辆的早期损坏和丢失，自己要完全负责，还要对其进行严格处理。由于我队严格的车辆管理，确保了车辆的安全，取得了良好的效果。
4、车辆保养管理方面。
年，我队全体人员每天都能认真的检查和保养车辆、不怕辛苦、尽心尽责、爱车如命、相互竞争，确保了车况良好，确保了车容车貌良好，延长了车辆的使用寿命，满足了领导及时用车需求，车队所有的车辆都像新车一样。每次车队对全队车辆大检查，合格率都是百分之百。
二、全面强管理，严格控制用支出。
全面做好节能降耗工作，是当代形势所迫，是企业发展所需，也是我队责任所在，为了严格控制用支出，我队开拓创新，严格管理，采取了以下重要措施：实行了全年用落实到车，节约责任落实到人，并进行了同类车节约竞赛，提高自我约束能力。为了严格把关，我队每台车的用情况天天有考核，月月有核算，年底总核算，对一年节约的同志要以资鼓励。对无原因超出的同志要按规定进行处罚。
为了堵塞漏洞，我队实行了“车辆用跟踪卡”制度，每趟的趟数、出车时间、实际行驶里程和途中的一切用，都必须如实在“车辆用跟踪卡”中登记，并作为长途报销，短途补助的基本依据。
长途报销，一月一报。所填写的一切用必须和车辆“用跟踪卡”登记的时间、地点相符，和调度记录上时间、地点相符，由队核算员精心对照核算，由调度严格把关，再由队长认真审核，确认属实后，由调度盖章后方能去财务处报销。为了节约，我队严格车辆管理，做到确保万无一失。全队全年杜绝了其它的一切事故的发生。没有因保养不当和操作不当造成的机械事故，没有因作业不当造成的人身事故。消灭了一切交通事故，大大减少了修理、配件和事故的支出，为我队全年做好节约工作奠定了坚实的基础。
严格控制修理的支出，因自己原因造成的车辆修理，所需用由自己负责。一切正常的修理必须认真履行修车的程序和手续，方能去修理厂修车。在修理的过程中，修理人员精心的修理，严格把关，对所修机件要以修为主，能修的就修，不能修好的才进行换。要在确保安全行车的情况下，尽量延长机件的使用年限。
严格车辆装潢的管理，因自己的原因造成的车内的装潢丢失和早期损坏的，自己要负责。车内装潢得不到使用年限，要追究司机对车内装潢的保管和使用原因。一切正常的车内装潢，要认真履行换车辆装潢程序和手续，必须要按装潢规定装潢，装潢后，由分管队长验收，所需的装潢用要如实进行登记。长途在外的车辆需要修理，必须向队领导请示汇报，属于自然磨损的修理，要经领导同意后才能进行修理。所修项目的发票，经领导签字后方能去财务处报销。如因自己检查不到位，保养不到位，属于非自然的机件早期损坏的修理，要追究原因，一切后果自己负责。造成车内设施的早期损坏和丢失，造成轮胎的早期损坏和丢失，自己要负责。在队领导的严格要求和严格管理下，在全队人员的共同努力下，年我队全年用不超标，并有节约。
关于交通的演讲稿篇7车队在司领导高度重视的情况下，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则。在日常工作中认真学习各级领导关于车辆安全和服务的要求，强驾驶员的安全意识教育和服务意识教育。现将司车队年终工作总结如下：
一、安全：
车队作为特种运输行业，承担着特殊而艰巨的工作任务。因此，车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，组织开展安全思想教育，及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制件，结合司各项规章制度，对照现实找差距。具体工作实施如下：
、2xx年邀请天津市交通安全宣传科警官到司，通过视频进行全线驾驶员的交通安全教育，通过各种事故案例讲解，举一反三，强化安全思想意识，促进安全行车。
2、坚持每周对车辆安全内部自检，并按照司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。
3、坚持冬季车辆安全大检查，全部生产用车均到专修厂进行专业检测，并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。
4、根据车辆使用调配情况，制定了f版交通安全程序及作业件。
5、根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取电话及短形式追踪，提醒安全驾驶，保证休息，确保安全行车。
6、根据交通法规，集团安委会和司领导的安全要求，坚决杜绝超速超里违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。
二。日常管理
狠抓驾驶员行政管理，提高安全服务意识是工作重点。
