XX市道路交通安全整治百日攻坚行动部署会议上的讲话

同志们：

今天，市人民政府决定召开此次全市道路交通安全整治百日攻坚行动部署会议，主要任务是深入分析当前我市道路交通安全面临的严峻复杂形势，全面部署启动为期百日的攻坚行动。这项行动是一场必须打赢的硬仗，事关人民群众生命财产安全、事关社会大局和谐稳定，事关XX市高质量发展的良好环境。刚才，市公安局、市交通运输局的负责同志分别作了很好的发言，对相关工作进行了具体安排，讲得非常到位，我完全同意。下面，我再强调几点意见。

一、提高站位，深刻认清当前道路交通安全形势的极端严峻性与紧迫性

道路交通安全，关乎千家万户的幸福安宁，是经济社会发展最基本的底线之一。近年来，全市上下在道路交通安全管理方面付出了巨大努力，取得了一定成效，道路交通安全形势总体保持平稳。在过去的一些专项整治行动中，也曾实现过交通事故数量的阶段性下降。然而，所有人都必须清醒地认识到，我市道路交通安全领域的深层次、结构性矛盾尚未得到根本解决，风险隐患存量依然巨大，增量风险交织叠加，整体形势不容乐观，甚至可以说到了一个非常严峻的关口。

进入2026年以来，特别是春季复工复产之后，全市交通流量持续高位运行，物流运输繁忙，群众出行活动频繁。伴随而来的是一些交通安全指标出现了令人不安的波动。从近期掌握的情况看，部分路段、部分时段的交通事故发生率有所抬头，涉及重型货车、工程运输车、非机动车等重点车辆的事故时有发生，给人民群众的生命财产安全造成了严重损失，也为我们的工作敲响了警钟。这些问题的背后，反映出三个方面的突出短板。

**第一，源头性风险清除不够彻底。**部分运输企业安全生产主体责任悬空，内部安全管理制度形同虚设，对驾驶员的日常教育和动态监控严重缺失。一些车辆维修、改装企业违规操作，非法改装、拼装机动车的问题屡禁不止，为道路交通埋下了“移动的炸弹”。同时，部分道路基础设施存在的设计缺陷、安全设施缺失等“硬伤”问题，排查整改的闭环管理还不够到位。

**第二，路面动态管控存在薄弱环节。**传统的“人海战术”在应对日益复杂的交通状况时显得力不从心，警力不足与管控区域广阔的矛盾依然突出。尤其是在城乡结合部、国省道穿村过镇路段以及广大农村地区，管理力量相对薄弱，超载超限、酒驾醉驾、违法载人等严重交通违法行为还时有发生，治理的深度和广度有待加强。

**第三，综合治理格局尚未完全形成。**道路交通安全是一项复杂的系统工程，需要各部门齐抓共管、协同作战。但在实际工作中，部门间信息共享不畅、联动执法机制不顺的问题依然存在，未能有效形成“一盘棋”的工作合力。例如，交通运输部门的源头监管信息与公安部门的路面执法数据未能实现高效共享和闭环管理，导致对违法行为的精准打击和溯源治理效果打了折扣。

面对这些问题，全体人员必须摒弃任何麻痹思想和侥幸心理。开展此次百日攻坚行动，就是要以超常的决心、超常的举措、超常的力度，向各类顽瘴痼疾发起总攻，坚决扭转当前的不利局面，坚决遏制重特大道路交通事故的发生。全市各级各部门都要迅速把思想和行动统一到市委、市政府的决策部署上来，以对人民生命高度负责的精神，全力以赴投入到这场攻坚战中。

二、聚焦核心，全面落实攻坚行动的各项关键任务与刚性要求

本次百日攻坚行动，从今天正式启动，时间紧、任务重、要求高。行动的总体目标是，通过一百天的集中整治，实现**“两降三升”**：即全市道路交通事故起数、死亡人数同比显著下降，力争不发生较大以上交通事故；路面通行秩序、群众交通安全意识、交通管理智能化水平显著提升。为实现这一目标，必须牢牢把握目标导向和问题导向，坚持综合治理与重点突破相结合，以钉钉子精神抓好以下四个方面的工作。

首先，全力推进源头隐患的“清仓见底”。安全风险的根源在源头，必须下大力气从根本上消除隐患。

一要压实企业主体责任。要对全市范围内的“两客一危”等重点运输企业开展地毯式排查，重点检查其安全生产管理制度、动态监控制度、驾驶员安全教育培训制度的落实情况，对责任不落实、管理不到位的企业，一律依法予以顶格处罚，并对企业主要负责人进行约谈曝光，真正让企业感到“痛”，形成强力震慑。

二要严把车辆和驾驶人准入关。要加强对机动车检验机构、驾驶人培训机构的监管，严厉打击“黑驾校”和黄牛代办等违法行为。要联合市场监管部门，对机动车销售、维修、改装等环节进行专项检查，严厉打击非法生产、销售拼装车、改装车等违法违规行为，从源头上杜绝不合格的车辆和驾驶人进入交通体系。