春运演讲稿
春运演讲稿（精选9篇）
春运演讲稿篇尊敬的各位来宾、各位领导、全体交职工：
大家下午好!
一年一度的春运已经开始了，这是全市交通行业的一件大事，“春运”工作对我们来说既是艰巨的任务，又是对我们工作的全面检验，是我们义不容辞的责任。为切实做好春运期间的服务工作,展示宁波交“工人先锋”优质服务水平和明形象，给广大群提供良好的出行服务，在此我谨代表全体交驾驶员作如下表态：
、安全驾驶、明行车。认真做好车辆例保检查，确保安全设施灵敏有效。认真遵守交通安全法律法规，坚决杜绝违法违规驾驶行为，继续深入推进“明礼让斑马线”活动，安全驾驶，明行车。
2、规范服务、礼貌待客。认真履行交驾驶员服务规范，正确使用明服务用语，“请”字开头，“谢”字收尾。在解答乘客询问时，做到“有问必答，问不烦”，用我们的实际行动来彰显我们良好的质。
3、面带笑、传递真情。按照“满意没有终点站”的服务理念，牢固树立“笑服务，真情无价”的服务意识。在服务的过程中时常把笑挂在脸上，让自己全心全意的服务通过笑传递到每一位乘客的心间，让温馨与和-谐充满整个车厢。
作为“工人先锋‘成员，我们有责任，有义务，有心从自己做起，从现在做起，严格执行道路交通安全法律法规，自觉遵守驾驶员明行车职业道德规范，服从管理，做好表率，将投身春运的巨大热情转化为认真工作的实际行动，从你我做起，从身边小事做起，为乘客营造明、便捷、安全、舒适的交出行环境，用真心和真诚，来实现我们对乘客的承诺!
一年一度的春运已经开始了，我们深深知道搞好春节安全运输的重要意义，因为春运工作的好坏直接关系着广大旅客能否平安回家过年，关系着社会稳定的大局，同时也关系着我们企业自身的声誉和效益，因此，搞好春运工作意义十分重大，为切实搞好今年的春运工作，我们着重抓了以下几个方面的工作：
一、强化领导，明确工作目标
为切实强对春运工作的领导，司成立了以李亚峰为组长，刘建远、章斌、于亚民、高金林同志为副组长，各二级单位、各部门行政主要负责人为成员的春节运输领导小组，领导小组下设办室，负责春运工作的具体组织实施，办室下设运调、安全保卫、机务料、宣传、后勤保障五个工作小组，做到职责明确，任务明确，目标明确。
二、周密计划，精心组织
今年春运我司共投入营运车辆4辆，并配备机动客车6辆，我们通过了强化调度指挥，努力提高春运组织化程度。突出对民工长途集团运输的组织、实施，严格坚持“三员一长”会签制度和安全干部带队制，同时明确春运期间的营运纪律，除不可抗拒因外，任何人不得擅自停开班次。认真做好大雾、冰雪等恶劣天气条件下应争措施和运力安排，对春运全过程、全环节、全方位制定了切实可行的应急措施，确保春运工作在任......
春运演讲稿篇2一年一度的春运已经开始了，我们深深知道搞好春节安全运输的重要意义，因为春运工作的好坏直接关系着广大旅客能否平安回家过年，关系着社会稳定的大局，同时也关系着我们企业自身的声誉和效益，因此，搞好春运工作意义十分重大，为切实搞好今年的春运工作，我们着重抓了以下几个方面的工作：
一、强化领导，明确工作目标
为切实强对春运工作的领导，司成立了以李亚峰为组长，刘建远、章斌、于亚民、高金林同志为副组长，各二级单位、各部门行政主要负责人为成员的春节运输领导小组，领导小组下设办室，负责春运工作的具体组织实施，办室下设运调、安全保卫、机务料、宣传、后勤保障五个工作小组，做到职责明确，任务明确，目标明确。
二、周密计划，精心组织
今年春运我司共投入营运车辆4辆，并配备机动客车6辆，我们通过了强化调度指挥，努力提高春运组织化程度。突出对民工长途集团运输的组织、实施，严格坚持“三员一长”会签制度和安全干部带队制，同时明确春运期间的营运纪律，除不可抗拒因外，任何人不得擅自停开班次。认真做好大雾、冰雪等恶劣天气条件下应争措施和运力安排，对春运全过程、全环节、全方位制定了切实可行的应急措施，确保春运工作在任何情况下都能顺利进行，好地服务广大旅客。
三、严格管理，确保安全
安全运输是衡量春运工作成功与否的重要标志，是春运工作的重中之重，我们始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，把安全运输作为整个春运工作的核心来抓，坚持“条块结合，以块为主，分级管理，按级负责”和“谁主管，谁负责”的原则，继续实行春运安全指挥一票否决制，在具体工作中突出做好对驾驶员和车辆的源头管理，严肃查处“三超一抢”和“三违”行为，并重点做了以下几个方面工作：
.在春运开始前，我们组织驾驶员和车主认真学习了两部一局《关于强路客运交通安全管理的通告》和国务院3令、省政府8令、85令以及安部《关于切实做好__年春运交通安全工作的通知》和市局《关于全市道路客运市场进行集中整治的通知》精神，进一步落实安全管理的责任，并层层签订了春运工作
责任书。
2.严格驾驶员的教育管理和车辆的安全检验，切实把好源头管理关。春运前，我司会同安车管部门对所有参春运的驾驶员逐一登记造册，并经机比对，对符合条件的驾驶员发放“__年春运驾驶安全资格合格证”，对近一年有发生过重大责任事故和严重违章的驾驶员坚持不发证，禁止其参春运。同时督促车主落实长途客运班车换班驾驶员制度，防止疲劳驾车并规定凡单程4里以上(高速6里以上)必须配备两名以上驾驶员，且连续驾驶时间不得超过3小时或24小时内实际驾驶时间累计不超过8小时和杜绝酒后驾车、无证驾车现象。与此同时对所有参春运的车辆会同车管部门严格按照《机动车运行安全技术条件》和有关要求，做好春运车辆的临时检验工作，严格审验，严格把关，检验合格后核发“春运临时检验合格证”，同时坚持车况达不到一级标准的营运客车，不得从事高速路客运和8里以上的一类班车客运，对维修后车况达不到二标准的营运车辆，严禁投入春运。对不符合规定的卧铺客运一律按国家经贸委、安部、交通部《关于进一步规范卧铺客车生产、使用和管理有关工作的通知》精神，重新进行了改装，重新核定了载客人数，并经临时检验合格后发放“春运车辆临时检验合格证”，同时严禁客货混装，非客运车辆载客、无牌证、报废车辆上路行驶，切实消除事故隐患。
春运演讲稿篇3一、“__”全区交通实现跨越发展，交通“瓶颈制约”得到极大改善
过去五年，是我区交通发展史上投入力度大、交通条件改善显著、经济社会效益好、人民群受益较的五年，圆满完成了“__”规划目标任务，交通“瓶颈制约”得到极大改善，区委区政府认可，人民群满意，社会反映良好。
(一)发展体制实现突破，率先在全市建立交通大部门制。近年来，我区紧紧围绕建设武陵山区综合交通枢纽目标，全力推进大交通建设，但铁路、路、民航等管理职能还比较分散，尚未形成交通发展整体合力。2__年，市政府按照国务院关于机构改革和职能转变有关规定，将铁路、民航等方面职能划入市交委，实现了市交委对铁水空的统一管理。按照国市要求，2__年2月，我区将民航、铁路职能整体划入区交委，在区交委增设铁路办和民航办，负责全区铁路、民航的规划、建设协调等工作，实现了区交委对铁水空的统一管理，为我区建设综合交通枢纽和综合运输体系奠定了坚实基础。
(二)交通经济运行良好，拉动经济社会发展作用明显。五年来，全区交通经济持续健康发展，交通基础设施建设完成投资96亿元，年均投资超过9亿元，较“__”增长4%，高于全区投资年均增速9个百分点，占全区基础设施投资比重的25%，对支撑全区投资完成，拉动经济社会发展作出了积极贡献。路客运量达到94万人次，路货运量达到8万吨，较“__”分别增长.5%、.7%;铁路自开通以来货运量就饱和，完成货运量5万吨。武陵山机场旅客吞吐量突破4万人次，年均增长2%;货邮吞吐量3吨，年均增长3%。交通运输较快发展，对全区经济社会发展起到了积极拉动作用。
(三)交通建设提速推进，综合交通枢纽地位基本成型。黔张常铁路、渝怀复线铁路开工建设;重庆主城至黔江高速铁路、恩黔毕昭铁路启动前期工作，广忠黔铁路、黔万城际铁路等列入国市“十三五”相关规划，“七干线两站场”铁路网络骨架逐步完善。黔恩高速路打通黔江东向出口大通道，黔石高速路开工建设，黔江过境高速路(东南环线)即将开工建设，“一环四射”高速路网络初现雏形。武陵山机场实现可持续发展，改扩建一期工程有序推进，成功化解2.5亿元债务，实现整体划转重庆机场集团，开通7条航线形成“米”字型网络，被评为“中国最佳支线旅游机场”，基本建成武陵山空中门户和旅游中转港。完成区内所有国省干道、通乡干线路大修改造，“五纵六横联线”区内路网进一步优化。
(四)重点改革取得突破，行业管理水平明显提升。交通投融资改革成效明显，采取PPP(BOT+EPC)等模式，建设黔石高速路、通乡油路以及安装路防护栏，有效地弥补了交通发展资金需求。完成西客站搬迁和72辆交车、238辆出租车双到期新升级，调整了交车、出租车运价结构，推进行业司化经营，实现“六定六统一”规范管理。持续开展运输行业“打非治违”专项行动，有效整治了非法运营等违法违规行为。成立区路局和区农村路管理处，乡村路管养机制不断完善，路管养水平不断提升，2__年列养乡村路423里，实现乡村路列养全覆盖。严格落实安全生产“一岗双责”责任制，全区交通行业安全生产持续稳定。
(五)交通民生推进有力，对交通行业满意度大幅提高。坚持以富民兴区为目标、以服务出行为根本、以群满意为追求，大力推行交惠民政策，区财政每年投入2万元，用于共交通、农村客运补贴。新改建乡村路2665里，安装路防护栏7余里，实施65个贫困村扶贫通畅工程46里、3个撤并村通达工程433里，新开通农村支线客运7条，在渝东南率先实现“村通畅”、“撤并村通达”和农村客运目标。建成班线客运联网售票系统、电子站牌、高速路ETC全国联网等服务系统，促进群便捷安全出行。
二、凝心聚气抓好2__年全区交通工作，为“十三五”交通发展开好局、起好步
2__年是“十三五”规划的开局之年，是推进结构性改革的攻坚之年，也是我区脱贫攻坚的决胜之年，做好交通工作显得尤为重要。今年全区交通工作总体要求是：认真贯彻落实中央、市委和区委、区政府决策部署，围绕建成渝东南中心城市、武陵山区重要经济中心和综合交通枢纽“三大发展定位”，以“快发展、富民兴区”为总任务，深入实施“工业强区、旅游大区、城市靓区”三大战略，着力完善交通基础设施、提升运输服务水平、优化运输方式结构、突破行业管理难题，快建成内畅外联的现代综合交通运输体系。全年计划投资36亿元。其中：铁路4亿元，路2.5亿元，水运.5亿元，民航亿元。
(一)抓交通固定资产投资，发挥好促投资稳增长的重要支撑作用。区委三届九次全会暨全区经济工作会明确提出，2__年全区经济增长%左右，固定资产投资增长3%左右，从“__”来看，我区交通投资约占基础设施投资的25%，由此可见比重大、分量重。刚才福元同志在
工作报告中也提到，今年全区交通行业计划完成投资36亿元。会后，请区交委及时细化、逐项分解和尽快下达各项任务，确保落实到具体项目、具体岗位和具体人员。同时，我也特别强调，区交委要高度重视项目投资统计工作，区发改委、区统计局要搞好指导，务必抓好项目入库申报，切实做到应统尽统，确保统计数据客观真实反映我区交通建设发展现状;区交委要强与市交委、市铁指部、重庆高速集团以及项目施工单位沟通对接，督促大对高速路、铁路等跨区项目投资力度，保证投资进度，全面完成年度投资目标，切实发挥好交通促投资稳增长的关键性作用。
(二)抓交通重大项目建设，快建成武陵山区综合交通枢纽。一是提速推进铁路建设。重点抓好黔张常铁路、渝怀复线铁路建设，区铁路建设指挥部要搞好统筹协调，区级相关单位要全力保障、大力支持。沿线乡镇街道要认真履行主体责任，扎实做好征迁补偿安置、建设环境协调等工作，确保两条铁路按时序进度顺利推进。同时，区交委要快推进黔江北综合换乘交通枢纽、45万吨铁路物流枢纽以及重庆至黔江高速铁路项目前期工作，力争早日实现开工建设。二是全力抓好高速路建设。重点抓好黔石高速路和黔江过境高速路(东南环线)建设。区交委要尽快组建黔石高速路项目指挥部，协调市交委、重庆高速集团和中铁建司尽快进场;沿线乡镇街道、区级相关单位要强红线范围控制，严防死守，切实避抢搭抢建、抢栽抢种等违法违规行为。区交委等部门要强向上对接，协调市级相关部门快推进黔江过境高速路(东南环线)前期工作，按照PPP(BOT+EPC)模式，开招标投资人，确保年内开工建设。三是推动武陵山机场持续发展。重点抓好武陵山机场改扩建一期工程建设，武陵山机场司要精心组织，全力推进，按期投用。继续抓好航线培育，争取优化延伸—2条航线，密重庆航线，适应车改革需求，力争全年旅客吞吐量突破2万人次。四是协作搞好干线路改造。重点抓好S34、S23等国省道和里通乡干线改造工程建设。区交委要拓宽融资渠道、大争资力度，区发改委、区扶贫办等部门要整合资金、打捆使用，力争年内对全区所有干线路进行一次大修，着力解决我区通乡联网干线路路况较差这一短板。
(三)抓农村路建设，坚决完成交通扶贫攻坚任务。按照市上要求，今年我区必须实现“脱贫摘帽”目标，任务重、压力大。交通扶贫必须走在前列，除了强日程路养护管理外，我区重点是要抓好农村路建设，保障农村群便捷出行。去年区交委先后实施了65个贫困村、78个已脱贫村46里农村路建设，今年还将实施撤并村通畅工程2里。各乡镇街道、区级相关部门务必高度重视，认真履职尽责，在资金整合、项目审批、建设协调等方面要予以全力支持，确保项目建设顺利推进，按期建成投用，全力提升我区农村路通达通畅深度和密度，真正发挥交通扶贫的先行先导作用。
(四)抓项目前期工作，努力推动全区交通实现可持续发展。今年国、市将陆续发布“十三五”规划纲要，以及其他相关专题规划，区发改委、区交委要全力搞好对接，搞好项目储备，尽最大努力争取我区交通项目列入国、市相关规划。同时要将我区已列入国、市相关规划的重大交通项目进行一一梳理，明确专人跟踪对接，确保在线路走向、建设规模等方面实现黔江利益最大化。当前，最重要的是要抓好重庆主城至黔江高速铁路、黔江过境高速路(东南环线)等项目前期工作，及早实现年开工建设。要适时启动恩黔毕昭、广忠黔等铁路项目可行性研究，作好黔遵、黔张等高速路项目方案研究，努力推动我区综合交通建设实现可持续发展。
(五)抓交通行业管理，切实提升交通行业窗口形象。一是强路养护。坚持和完善国省县道路“即损即修”机制和农村路分级管护机制，强化经、人员保障。特别是乡镇街道要严格落实管护责任，充分调动村、社区干部及群力量，搞好农村路养护，确保列养实现全覆盖。二是强化路路政管理。强路政治超和路产路权保护力度，大路面巡查和执法处罚力度，净化路域环境;要完善“大道班”、路政协管员制度和乡村路路政委托执法机制，实现路路政管理和养护一体化。三是规范交通运输管理。要以“两城同创”为契机，深入开展交通行业“打非治违”专项整治，切实强城区交车、出租车行业管理，努力提升服务水平，打造交通行业窗口形象，年前我们还将对道路运输“打非治违”作专题部门;要全面规范支线农村客运发展，优化线网布局，保障农村群出行需求。
三、全力以赴抓好行业安全特别是春运安全工作，持续保持交通行业安全和谐稳定态势
保持行业安全和谐态势，是全区交通行业的永恒主题。特别是当前春运即将来临，人流、物流剧增，给交通安全带来巨大压力，各级各相关单位务必高度重视，要牢牢守住安全第一、安全优先的底线不动摇，切实采取有效措施，确保交通行业安全稳定。
(一)牢固树立红线意识底线思维，狠抓行业安全稳定发展。一是严格落实安全责任。区交委要严格落实行业监管责任，切实强对路交通、水上交通、路建设等交通安全重点领域的监管;乡镇街道要严格落实属地管理责任，强辖区交通安全重点领域的监督检查;企业要按照现代企业制度要求，严格落实安全主体责任。同时，要建立交通行业安全生产巡查机制，定期分析研判安全形势，查找安全隐患，督促整改落实。二是强交通建设工程安全监管。继续抓好交通“平安工地”建设和施工安全标准化建设，推行事故隐患清单管理，排查治理各类安全隐患。三是强上水交通安全监管。大运输企业、码头、船舶安全检查力度，严厉打击超载、非法载客、冒雾航行、非法夹带危险品运输等违法违规行为。四是强道路运输安全监管。强运输企业安全监管，严格督促企业落实“三关一监督”和“三不进站、六不出站”等制度;要深入推进“两化一整治”专项整治行动，严厉打击非法营运行为。五是大路政执法管理力度。区交通路政部门要切实处理好执法与服务的关系，大路法律法规宣传力度，创造良好执法环境;要采取全线巡查与重点路段抽查、固定检查与流动巡查相结合的方式开展治超工作，对检查中发现的问题要以督促整改、教育引导为主，决不能以罚代法。
(二)千方百计抓好春运工作，确保广大人民群安全便捷出行。今年春运工作从月24日开始，到3月3日结束，为期4天。前几天，中央、市分别召开了春运工作会议，今天会上也印发了关于做好春运工作的通知，对今年春运工作进行了全面安排部署，请各级各相关单位务必抓好贯彻落实。一是高度重视，科学研判形势。春运工作虽然是一项常规工作，但大家也绝不能掉以轻心和丝毫放松，要结合每年春运工作的不同特点，认真分析研判形势，采取针对性措施抓好春运工作。二是建立工作机制。设立区春运办在区交委，由何福元同志任主任，区交委刘毅、区安局郑清松、区安监局周玉发任副主任，各乡镇街道、区级相关部门为成员单位，区春运办要定期召开春运工作联席会议，明确任务，落实责任，研究协调解决春运工作中出现的困难和问题，建立完善气象服务、预测预警息共享等春运工作机制。三是科学开展运输组织调度。区运管处、区地方海事处、火车站、武陵山机场司和运输企业要结合实际情况，有针对性地制定运输组织方案，合理部署运力，搞好路、铁路、民航等运输方式无缝衔接，特别是对可能因冰冻雨雪恶劣天气导致火车、飞机晚点以及路封路等情况，要采取切实有效应对措施，大对车站、机场、码头运力的投入和调度，方便旅客出行需求。四是全力抓好安全监管。各级各相关单位要认真贯彻落实各项安全生产制度和“党政同责、一岗双责”安全责任制，严把车船驾驶人员准入关，严格落实车船安全技术检测和防范措施，坚决杜绝带“病”车船参运;要强道路隐患排查整治，全面整治坍塌、坑漕、水毁等隐患，增补完善交通灯、交通标志、交通标线等交通设施，切实消除安全隐患;要严格落实企业安全主体责任，严查危险品进站上车(船、机)。五是提升春运服务质量。交通运输部门和运输企业要牢固树立“以人为本”服务理念，增强服务意识，拓宽购票渠道、强化息服务、优化乘车环境，努力营造明、温馨、和谐的出行环境，使广大旅客不仅“走得了”，还要“走得好、走得满意。”六是严格应急值守。各级各相关单位要进一步完善应急处置工作预案，严格落实24小时值班制度，一旦发生重特大道路交通事故或大范围交通堵塞，相关负责同志要第一时间赶赴现场，第一时间启动应急预案，及时妥善解决。七是大督促检查。春运期间，区政府办、区春运办将对相关单位工作开展情况进行督促检查，安、交通、安监等部门要深入一线，强执法检查，并将检查情况及时报区春运办汇总。
春运演讲稿篇4各位领导、同志们：
按照厅党组的工作部署，今天召开全省路、水路春运工作动员大会，铁路春运动员讲话。会议的主要议题是：认真贯彻落实国务院、交通部和省政府有关做好春运工作的要求，部署我省路、水路春运工作，动员全省交通系统的广大干部职工，安全、优质、高效地完成春节运输工作任务。受张远贻厅长的委托，我对做好春运工作谈三点意见。
一、路水路春运形势分析
2__年春运，从2月日开始至3月2日结束，共计4天。预计我省路水路发送旅客49万人次，比去年同期增长3%左右，其中路发送旅客96万人次，水路发送旅客89。2万人次，分别比去年同期增长3%和减少7%左右。据调查分析，今年春运主要有以下几个特点：
(一)春运客流压力仍然较大。
客流的流向和流量集中，高峰将超过历年春运。节前学生放假时间大在月中旬，学生客流与春运客流错开，客运高峰有所缓和，但节后将形成学生流与民工、探亲、旅游流的高度叠，外来工作人员和游客比去年略有增。同时，随着各地进一步放开港澳个人游，途径我省的游客和我省外出旅游人数明显增;随着中心镇建设和县域经济发展措施的落实，极大地推进了城乡一体化的进程，农村客运市场得到稳步发展，农民出行增;铁路继续实施保长压短措施，增大了路短途客流量，铁路运能有限给路运输带来压力。
(二)省际客运趋于稳定。
随着广东经济结构调整和经济转型，劳动密集型民工不断减少，并且外省民工出行逐步走向理性、成熟，不少民工将会错开春运高峰，选择节后返乡，民工群体基本趋于稳定。预计省际客运量与去年春运基本持平，发送旅客45万人次，其中节前3万人次。水运方面，客流量主要集中在港澳航线、琼州海峡、珠江游。
(三)运力准备充裕，车辆档次明显提高。
今年春运期间，我省投入中型以上营运客车4。53万辆、48万个客位，其中，中、高级客车2。85万辆左右，占投入运力总数的63%，车辆档次明显提高;兄弟省与我省共投入省际正班车2万辆，上我省近几年已放开了省际正班车许可和各省节前进出广东春运证数量限制，应该说运力是不存在问题的。
全省水路共投放运力226艘客船38744客位。其中琼州海峡投入普通客船5艘2378客位，投入客滚船23艘632车位739客位，火车轮渡方面投入2艘共26客位8车位火车轮渡参营运;港澳线投入47艘客船462客位，水运运力也是充裕的。
(四)路、航道建设为春运创造了有利的条件。
我省又有2里高速路建成通车，高速路总里程达到334里，新增天汕高速路梅州城东至广福段出省通道，京珠高速路广韶段扩建工程也基本完成，出省路状况有了明显的改善;省内新机场北延线、街口至北兴，广州西二环北段等高速路也相继建成通车，省内高速路网得到了进一步的完善;主要国、省道的在建工程也基本在去年年底前完成，未完成的也将在春运开始前停止施工，道路路面状况总体较好。同时，航道整治和乡镇渡口改造也取得了显著成绩，为顺利完成春运创造了有利的条件。
同时，我们也要清醒认识到春运工作中仍然存在不少问题，主要表现在：
一是安全生产基础薄弱。
部分交通主管部门“三把关、一监督”工作落实不到位;一些企业的安全管理主体责任未得到真正落实，许规章制度流于形式，缺乏有效的动态监管手段;农村客运、超长途客运和包车客运等春运安全管理的薄弱环节仍未得到有效解决，春运安全形势不容乐观;个别施工或临时停工路段的施工秩序、标志标线及安全设施不足造成事故的因也不可忽视。
二是春运顺畅压力大。
造成不顺畅的突出问题是：部分高速路收站通过能力不足。历年春运、黄金周的高峰时段，我省部分高速路收站都会出现严重堵车的现象，比较突出的有深汕高速陆丰和海丰主线收站、广州北环高速分别与广深和广佛高速连接的广氮收站和沙贝收站、广三高速三水收站等。同时，春运期间仍可能出现不稳定天气。据气象部门的中长期天气预报，春运期间我省及周边省份气候变化较大，寒冷、雨水偏，出现恶劣天气的可能性较大，一旦出现阴雨雾或北方雨雪冰冻封路造成部分主干道严重交通堵塞，将会给旅客运输特别是省际旅客运输增较大难度。
三是春运的秩序和服务水平仍有待改善。
一些地方“三无”车辆从事非法营运，各种违法违规经营行为和“黑”站点问题仍然存在，一些挂靠车辆为追求经济利益而肆意违章经营的问题也比较突出，都给运输秩序和服务水平的改善带来影响。此外，春运期间油料供应仍有可能出现供应紧张状况。因此，必须保持清醒头脑，做好应对各种情况的充分准备，做到未雨绸缪，将各项工作落实到位，确保运作有序，顺利完成任务。
二、春运工作的主要目标和任务
国务院、交通部和省政府对搞好春节运输工作非常重视，提出今年春运总的目标是：“安全、便利、快捷、有序”，强调春运事关人民群的切身利益、事关社会稳定、事关和—谐社会建设，是党和政府应尽的责任和义务，落实科学发展观的重要行动。交通部也于月22日至24日，在福建省泉州市召开了南方片区春运工作座谈会，并下发了《关于认真做好春节运输工作的通知》，对做好春运工作提出了具体的要求，各地交通主管部门和运输企业要认真贯彻实施。
我省路、水路春运工作指导思想是：落实科学发展观，坚持“以人为本、安全第一、以客为主、快捷方便”的原则，以“安全、便利、快捷、有序”为目标，强组织协调，完善政策措施，提高交通运输组织能力、保障能力和服务水平，努力满足广大旅客和重要物资的运输需求，让广大人民群在欢乐祥和的气氛中欢度新春佳节。
同志们，春运工作是交通行业一项光荣而艰巨的重大任务，搞好春运工作既是挑战，也是考验。我相，只要大家同心同德，齐心协力，部门联动，迎难而上，扎实工作，春运任务就一定能圆满完成。
谢谢大家!
春运演讲稿篇5同志们：
为了贯彻落实党xx届四中全会精神，认真做好XX年春运工作，满足人民群的出行需要，快货物流通，促进经济社会发展，县安全生产委员会决定，今天在这里召开XX年春运安全工作会议，全面部署XX年春运道路交通安全工作。春运的工作方案已经印发给大家，具体内容在这里我就不再重复。下面，我就如何做好XX年春运工作强调几点意见：
一、提高认识，强领导
春运安全工作事关社会的安定团结和人民群的生命财产安全，意义重大，任务艰巨，使命光荣。我们务必要从确保政治、经济和社会稳定的高度，充分认识搞好春运工作的重要意义，要采取积极的措施，落实好春运期间的各项工作。要结合各自的实际情况对春运工作的不利因及春运将会出现的新情况、新问题进行认真的分析研究，提出相应的对策和措施，对重点环节和可能发生的突发事件要拟定预案。要及时做好对广大干部职工的思想发动工作，牢固树立“春运工作年年搞，一年比一年好”的目标要求，克服麻痹思想，做到“思想上不松劲、管理上先进”，使春运工作的目标责任层层落实到位。各级各部门要切实强组织领导，认真贯彻执行《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》、《道路运输条例》等法律法规，按照“安全第
一、优质服务、客货兼顾”的原则，全力以赴做好春运组织工作，满足广大群的出行需要，保证重要物资的运输，保障全县人民欢度新春佳节。春运期间，交通、交-警和运输企业要把运输安全作为春运工作的重中之重，牢固树立“安全第
一、预防为主”的思想，严格落实国家有关安全生产和道路交通安全管理的各项规定，切实做好事故预防工作，强监督检查，消除安全隐患。各级各部门要在县春运安全工
作联席会议的统一指挥、组织、协调下，打好总体战。各单位主要负责人要深入生产第一线慰问广大干部职工，检查各项措施的落实情况，及时解决春运工作中存在的困难和问题，确保春运和春节“旅游黄金周”运输工作顺利进行。交-警、运管、安监要落实专人到春运安全工作联席会议办室进行联合办，切实抓好全县春运安全管理的日常工作，及时收集反馈情况，并按规定汇总上报，督促检查各职能部门和相关企事业单位的春运工作。联席会议各成员单位和各个运输企业要在春运结束后迅速将春运>工作总结上报联席会议办室汇总。
二、突出重点，有序推进
、认真做好运输组织工作。要充分考虑客流量大，使得车站工作量急剧增，旅客滞站时间大大长，容易造成压站现象，同时由于车辆周转速度下降，将导致运力调配上的困难等问题。客运管理部门必须强调度指挥，及时调整班次，合理调配运力，确保旅客走得了。各汽车客运站要认真做好车票的发售工作，继续采取设售票窗口，延长售票时间，开展学生、民工团体票预订业务，实行上门售票、流动售票和送票措施，认真搞好售票送票等服务工作。
