在XX市夏季道路交通安全综合整治动员推进会议上的讲话

在XX市夏季道路交通安全综合整治动员推进会议上的讲话

 

同志们：

今天，我们在这里召开全市夏季道路交通安全综合整治动员推进会议，主要任务是深入贯彻落实上级单位关于安全生产工作的系列决策部署，全面分析当前我市道路交通安全面临的严峻形势，对下一阶段的夏季综合整治工作进行再动员、再部署、再落实。刚才，XX同志通报了全市道路交通安全的总体情况，问题剖析得精准，数据发人深省，我完全同意。希望大家务必高度重视，深刻领会，并结合各自职责，抓好贯彻执行。

下面，我讲三点意见。

一、认清形势，正视问题，以“时时放心不下”的责任感筑牢安全防线

道路交通安全，关乎人民群众的生命财产安全，关乎经济社会的健康稳定发展，是一项须臾不可放松的重要工作。今年以来，在市委、市政府的坚强领导下，在各部门、各单位的共同努力下，我市道路交通安全形势总体保持平稳。但是，我们必须清醒地看到，平稳之下暗流涌动，成绩背后隐患犹存。

根据掌握的数据，今年1-7月份，我市共发生各类道路交通事故XX起，造成XX人死亡、XX人受伤，虽然部分指标与去年同期相比有所下降，但进入夏季以来，特别是6、7月份，事故起数和死亡人数均呈现出明显反弹趋势。这一方面与夏季高温天气、旅游出行高峰、夜间活动增多等季节性因素密切相关；另一方面，也集中暴露了我们在交通安全管理工作中仍然存在一些不容忽视的短板和弱项。

一是源头风险的管控存在“盲区”。部分运输企业主体责任悬而未决，安全生产制度挂在墙上、落在纸上，对驾驶员的日常教育管理流于形式，对车辆的动态监控和定期维护保养不到位，“带病车”上路、疲劳驾驶等现象屡禁不止。一些重点车辆，如重型货车、危化品运输车、旅游包车等，其背后隐藏的风险链条长、涉及环节多，任何一个环节的疏漏都可能酿成大祸。

二是农村地区的交通安全成为“洼地”。随着我市城乡一体化进程的加快和农村经济的快速发展，农村地区机动车保有量激增，但与之配套的道路基础设施、交通管理力量、群众安全意识却未能同步提升。无牌、无证、无保险的“三无车辆”在乡村道路上横冲直撞，农用三轮车、拖拉机违法载人现象屡见不鲜，“马路市场”占道经营严重影响通行安全。这些问题交织叠加，使得农村地区成为交通事故的多发地、高发地，安全基础尤为薄弱。

三是城市交通的精细化治理面临“堵点”。随着我市建成区面积的扩大和人口的集聚，交通拥堵问题日益凸显。早晚高峰期部分路段“肠梗阻”现象严重，乱停乱放、随意变道、闯红灯等交通违法行为不仅加剧了拥堵，也极易引发刮擦、追尾等交通事故。我们的交通信号配时不尽科学、应急疏导和多部门协同联动机制不够顺畅等问题，在应对突发交通事件时显得尤为突出。

四是突出违法行为的打击力度存在“温差”。酒驾醉驾、超速超载等严重交通违法行为，是引发恶性交通事故的“头号杀手”。尽管我们常年保持高压严打态势，但从查处情况看，仍有少数驾驶人心存侥幸、以身试法。尤其是在夜间、节假日等重点时段，在城乡结合部、国省道等重点路段，酒驾醉驾行为仍有抬头之势。这说明我们的执法管控在时间上、空间上还存在缝隙，威慑力仍需进一步加强。

五是交通安全宣传教育的深度和广度存在“落差”。当前的宣传工作虽然渠道多样，但内容上往往“大水漫灌”，缺乏针对不同群体、不同场景的精准滴灌。警示教育的冲击力、感染力不足，未能真正触及群众内心深处，“要我安全”的被动心态尚未完全转变为“我要安全”“我会安全”的主动意识和能力。

同志们，每一个冰冷的数字背后，都是一个破碎的家庭，都是我们工作中不应有的遗憾。面对这些严峻的挑战和突出的问题，我们决不能有丝毫的麻痹和懈怠，必须以对党和人民高度负责的精神，以“时时放心不下”的责任感和紧迫感，采取更加坚决、更加有力、更加有效的措施，坚决遏制事故多发频发势头，全力保障人民群众的出行安全。

二、聚焦重点，精准发力，以“五大工程”为抓手全面提升治理水平

针对当前我市道路交通安全存在的突出问题，我们必须坚持问题导向、目标导向、结果导向，以“抓好五大工程”为核心抓手，靶向施策，综合治理，坚决打赢夏季道路交通安全综合整治这场硬仗。

第一，要深入实施“隐患排查清零工程”，坚决从源头上防范化解风险。

安全之堤，毁于蚁穴。事故预防，必须关口前移，重心下置，把各类风险隐患消除在萌芽状态。

一要聚焦重点车辆“过筛子”。各相关部门要组织力量，对“两客一危一货”、校车、农村面包车等重点车辆进行一次全面的“体检”。要严格检查车辆的制动、转向、轮胎、灯光等关键部件性能，确保安全装置齐全有效，坚决杜绝不合格的“病车”上路行驶。要运用大数据分析，对有多次违法记录、临近检验、临近报废的车辆进行重点关注和预警，实施精准管控。

二要紧盯重点道路“拉网式”。交通、公路等部门要对全市范围内的国省干道、县乡公路、急弯陡坡、临水临崖等事故多发路段进行地毯式排查。重点检查交通标志标线是否清晰完善，安全防护设施是否缺失破损，视距是否满足安全要求。对排查出的隐患，要建立台账、明确责任、限定时限、挂牌督办，做到整改一处、销号一处，确保道路硬件设施的安全可靠。

三要严查重点企业“堵漏洞”。要深入运输企业，特别是货物运输和危化品运输企业，重点检查其安全生产责任制、动态监控制度、驾驶员安全教育培训制度是否真正落实到位（源-。对于动态监控平台显示驾驶员有超速、疲劳驾驶等行为的企业，要依法依规进行约谈和处罚，倒逼企业将主体责任扛在肩上、落到实处。