党建工作综合目标考核情况汇报材料(局级)

尊敬的各位领导：

首先，我代表全局干部职工对各位考核组领导在百忙之中莅临我局进行指导考核工作表示热烈欢迎和衷心的感谢。现就XX年我局部门业务工作、服从区委区政府中心工作、党建、宣传思想工作、综治维稳、党风廉政建设等工作情况汇报如下，敬请考核组的领导批评指正。

XX年以来，在区委、区政府的正确领导下，我局坚持以十七届四中、五中全会精神为指导，深入贯彻落实科学发展观，以开展创先争优活动为契机，认真落实党的十七大和省、市交通工作会议精神，紧紧围绕西部大开发、云南“两强一堡”和XX“三大目标”建设的战略部署，努力把XX区建设成为国际精品旅游城市、XX对外开放的重要窗口，争当全市经济社会和谐发展排头兵、力争达到全省上游水平的总体目标，全力推进我区交通事业的发展并取得了明显成效，圆满完成了XX年的各项工作目标。

目前我局设有8个科，34位干部职工。随着我局新办公大楼的落成和机构改革工作的稳步推进，极大地改善了XX区交通局的工作条件，在机构改革工作中，我局将更名为“XX市XX区交通运输局”，拟设立交通安全办公室、交通战备办公室、城乡道路建设管理股、交通运输管理办公室、总工 办、统计股、地方海事处、地方公路路政管理大队、办公室。财务室等科室将为XX区交通事业的发展和“路、站、运、管、安”一体化建设奠定了坚实的基础。

一、交通固定资产投资持续增长，交通服务国民经济和社会发展全局的能力全面提高。

1、老丽鹤公路祥和段路面改造项目进展顺利。老丽鹤路祥和段为省道308线路段，始建于上世纪50-60年代，后经多次改造，部分路段已达三级公路标准，其余仍为四级公路，由于该段年久失修，原有路面和路基已严重损坏，给沿线居民生产生活带来了极大的不便，严重制约了沿线乡镇经济发展。

老丽鹤路祥和段道路全长2.8475千米，路基宽15米，行车道宽9.0米，为沥青混凝土路面，平曲线最小半径251米，最大纵坡0.88%，道路等级为三级公路，行车速度30KM/h，桥涵设计荷载为公路—Ⅱ级，设计年限为15年。

计划总投资5555.61万元。资金来源为申请国家、省级补助1500万元，地方自筹4055.61万元。

老丽鹤路项目在区委、区政府的坚强领导，各施工单位、监理、沿线村社居民的积极支持配合和指挥部全体人员的共同努力下，至XX年底，工程已完成征地25.455亩，全线路基路面工程和市政管网建设已完成，目前正进行沿线的绿化工作。合计完成工程量5500万元。

2、大东通乡油路建设项目顺利完成。大东通乡油路阿海电站公路至客运站段全长4.07公里，路基宽度6.5米，路面宽5.9米；为了一次性投资到位，综合考虑了文大公路和电站进场公路，后决定将文大公路中文化至大东乡下翻身段由金沙江中游公司作为业主实施，文大公路下翻身至大东乡客运站段及客运站至热水村段由XX区交通局实施，并通过XX市交通局【XX】285号文件做了设计变更，将原设计由路基宽4.5米变更为6.5米，下翻身至大东乡客运站段实施了4KM沥青混凝土里面，客运站至热水村实施了2KM水泥混凝土路面，通过以上的实施办法，最终达到了文大公路42公里全段实现路面硬化的目的。目前工程已全面完成，项目完成投资1100万元。

3.积极争取项目资金、促成XX区丽贵公路工程的如期实施

丽贵公路项目由云南省发展和改革委员会云发改交运【XX】1165号文件批复，丽贵路改造项目起于金山乡文林村石新路口，经良美、贵峰、金山、东元、寿南，止于大丽路关坡收费站，接老丽鹤路，建设规模14KM。

技术标准：公路四级；设计速度20公里/小时；路基宽6.5米；车道宽度6.0米；圆曲线最小半径15.0米，30米；最大纵坡：9%；汽车荷载等级：公路-Ⅱ级。全线路面类型为沥青砼路面。

本项目于XX年9月7日在阿丹阁大酒店进行了公开开标，通过合法程序产生了中标企业，监理单位为云南振通工程建设监理有限公司。项目估算总投资1200万元，平均每公里造价84.36万元，资金来源为申请国家补助和地方筹措解决。本项目的建设，对完善区域路网结构，加快农村公路改造，改善沿线乡村交通状况，方便人民群众出行，改善民中周边交通环境，加快当地人民脱贫致富步伐都具有重要意义。

4、顺利完成普济寺公路项目的前期工作，并于年内开工建设。

根据古发改投资【XX】75号文件批复，普济寺公路工程全长1.7公里，栈道建设2.5公里。按照山岭重丘区四级公路标准设计，路线起点位于西山油路岔口，经普济村止于普济寺，路基宽6.5米，路面宽6米，设计行车速度20公里/小时，最大纵坡9%，最小半径15米。路面采用沥青混凝土路面。

本项目于XX年9月7日在阿丹阁大酒店进行了公开招投标，通过合法程序产生了中标企业。概算总投资600万元，平均每公里造价350万元，资金来源为申请国家补助。

本项目新增用地40.3亩，其中水田6.3亩，山地占34亩，搬坟50冢。

目前施工单位正在完成复测、放线任务，指挥部协同相 关部门尽快完成征地拆迁工作。该项目实施是该区经济发展和社会进步及加快我区新农村建设的需要，是建设XX国际精品旅游城市的需要，是一项重要的民生工程。普济寺公路的建成解决了普济寺和普济村的交通，有利于乡村道路与主干线的合理衔接，提高区域内的综合运输能力，为当地群众加快新农村建设奠定了基础，增加新的旅游路线，改善了投资环境，必将促进束河观光农业、景区连片、综合开发和相关产业的发展。

5、加大大丽高速公路和机场高速公路的协调服务工作。

我局按照区委、区政府的要求，我局局长和所有抽调到协调指挥部的人员所有精力都投入到了指挥部工作中，抽调人员坚决服从指挥部的安排分工，一律取消了休假和节假日休息，同时单位内部充分发挥了团队精神，抓好了单位内部干部职工的思想教育工作，没有抽调到指挥部的工作人员给予了指挥部工作最大的支持，一人承担多个岗位工作，同时协调配合好指挥部的相关工作，给了抽调到指挥部的工作人员一个良好的工作环境。

6、努力完成“十一五”建设任务，制定好“十二五”交通专项规划。

“十一五”以来，XX区交通基础设施建设力度明显加大，综合交通网络骨架初步形成，综合运输通道正在建设，大香格里拉交通枢纽地位不断增强，在全市交通格局中的地位日 益凸现。截止XX年底，XX区公路里程达1692.29km，每百平方公里公路密度达132.18km。“十一五”规划实施以来，我区公路交通共计完成总投资4XX万元，基本完成目标任务。通过“十一五”期间的努力，我区初步建成以城镇为中心,省道为干架、辐射各乡、村的公路路网结构，为构建和谐、文明、小康XX，全面加快社会主义新农村建设步伐，提供了强有力的交通支撑。

“十二五”期间，交通工作以科学发展观为指导，按照资源节约型和环境友好型社会建设的要求，着力优化交通结构，转变交通发展方式，发展低资源占用、低能源消耗、低环境污染、低使用成本的综合交通运输方式，构建网络完善、结构合理、优势互补、衔接紧密、信息共享、便捷通畅、安全高效的综合交通体系，努力为XX区旅游强区、水电强区、交通先行打下坚实的基础。按照紧紧围绕西部大开发、云南“两强一堡”和XX“三大目标”建设的战略部署，遵循平稳较快发展、绿色发展、协调发展共享发展、创新发展、开放发展六条原则，不断解放思想促转变，抓住机遇求发展、立足实际惠民生，深入实施环保优先、科教兴区、文化立区、工业富区、旅游强区、品牌带动六大战略，实现三大产业协调带动发展，努力把XX区建设成为国际精品旅游城市、XX对外开放的重要窗口，争当全市经济社会和谐发展排头兵、力争达到全省上游水平的目标要求，制定好“十二五”期间 的工作思路和交通规划。

“十二五”期间XX区交通发展的主要目标为：充分利用XX市市府所在地的交通辐射作用，建成XX市及大香格里拉的区域性交通综合枢纽，形成大香格里拉文化旅游城市建设的交通支撑平台。“十二五”期间XX区交通工作主要思路是“对外打开通道，对内完善城市和农村路网”为主线的三方面内容，一是协调服务好对外交通干线建设工作，构筑省际、城际间快速现代化的交通通道。“十二五”期间，结合全市公路网发展，做好与周边地区公路网衔接，主要是与云南省大理州、四川省攀枝花市连接道路的建设以及县际道路升级改造。协调服务好XX国际航空港、大丽铁路、丽攀铁路、大丽高速公路、丽攀高速公路、机场高速公路建设。做好丽永公路升级改造、丽宁公路升级改造、金安桥电站和龙开口电站库区码头的建设。总投资共计约40亿元。二是建设完善城市路网，形成XX城区“五纵七横一环”的通畅交通网络。按照城市精细化管理的要求，依托现有XX城区道路网络，新建连接线路，完善城市断头路，服务好XX国际精品旅游城市。实施好机场高速、大丽高速公路连接线、丽攀高速连接线、环城北路、环城西路、环城东路、新团片区路网、等环线建设。新建中济路、中济北路、中和路、东界河路北延伸线、大束路、体育路、教育路至东界河路连接线、老丽鹤路、雪山路、石新路、东部环线公路、水电站连 接公路、文化工业园区进场公路等项目，不断完善城区路网结构，形成XX城区“五横七纵一环”的通畅交通网络，总投资共计约88.26亿元。三是“十二五”期间XX区农村公路实现“乡乡通油、村村通畅、组组通达” 我区在“十一五”末金江乡17公里路段油路建设完成后，实现了乡乡通油路。在“十一五”期间提前完成建制村通达工程的基础上，“十二五”期间重点做好建制村道路通畅改造任务、以及主要农业产区、农村旅游景点道路的硬化。XX区涉及农村公路通达改造里程为255公里，通畅改造总投资约5亿元。

7、农村公路养护工作推进顺利。我区总养护里程390公里，XX年继续推进我区农村公路管理体制改革工作，落实农村公路养护资金，使农村公路养护资金有了保障。实现农村公路管理养护正常化和规范化。共计安排我区农村公路养护资金73.8万元。结合道路交通安全隐患大排查工作，进行了农村公路安全隐患的排除任务。经过半年的努力，农村公路养护做到有人管护和有人巡查，做到路面清洁平整，路基、边坡稳定，排水通畅，桥涵等构造物维护完好，标志醒目，路上无堆积物，晴雨通畅。

8、加强对我区运输市场的管理协调工作。

XX年我局协调联系运政相关工作，按照职责参与了打击“黑车”的专项治理工作，在专项治理工作中共受理举报投诉非法营运20多件，并对举报受理督办和回复做到专人负 责，做到件件有落实，事事有回音，对丽宁路非法营运猖獗和XX火车站超范经营较为突出的现象，与部门联动进行了专项及对口整治、打击，共出动执法人员120多人次，检查车辆1000多辆，查获各类违章案件100多起，依法扣留各类黑车30多辆，使合法经营者反映的我区道路运输市场存在的非法营运猖獗现状得到有效遏制。但是治理道路运输市场是一项长期而艰巨的系统工程，而运政部门的工作人员少，工作量大，而且非法营运车辆机动分散，参与人员复杂，给打黑工作带来一定的难度。我们今后将义无反顾地在区委、区政府的坚强领导下，在相关部门的支持下，为我区构建健康、安全、有序的道路运输市场做出积极的贡献。