222车间技术人员个人工作总结_车间工作总结
222车间技术人员个人工作总结_车间工作总结（通用5篇）
222车间技术人员个人工作总结_车间工作总结篇春离夏至，有是半年的时光过去了。半年的工作给我们带来了许的收获，让我也成长了不少，我的能力正在稳步的逐渐提高!但是同时，和我的成绩一样慢慢升高的还有这夏天的温度。现在走在外面就是三十度的高温，在这闷热的车间里就是不用说了。要不是车间那几台大换气扇以及各岗位的风扇在不停的转，我想光是进了这里就会觉得进了蒸笼。可就算是这样，走在没有风扇的过道上久了也是会很快热出一声汗。但这就能阻止我们工作的热情吗?并不会，我心中的激情可是比太阳热烈。
话虽如此，现在的工作环境下如果没有好好的做好准备，我想我很快就会晕头转向，变得毫无动力。针对这种情况，我特在此记下自己在上半年的工作，既可以回顾上半年的凉爽，又能让我总结在上半年所累积的经验。我的上半年工作总结如下：
一、在为人处世方面
作为一名车间的技术员，我认为在为人处世上是非常重要的，毕竟在车间的人际关系中我们是特殊的。我们班有很的员工，但是车间这么大，大家能相遇的时间就只有早会以及中午吃饭了。这导致大家虽然都认识，都是能互相帮助的好同事，但是却又有自己的小圈子，会和圈子里的朋友聊得来。但是作为技术，我们却不仅仅是负责一台机器，在车间中，有一半的地方都属于我的管辖区。这就意味这我需要频繁的在车间走动，去检查、去调整。所以为了自己的工作顺利，在车间我也致力于和车间的大家都打好关系，让人人都能在有需要的时候能亲切的喊出我的名字，而不是一句：“技术小哥，来一下”。
二、在工作上
在车间里，我作为技术员需要检查和调整自己负责的机器。以我在这里工作了这么久的经验，目前一般来说出现的问题我都能轻松解决。但是不得不说因为一些原因，有些机器出现不良的情况实在有些频繁。简单的问题很好解决，但是容易频繁出现，而像麻烦到需要拆机器的问题，又不是一时半会能处理的了的。所以当出现一些简单的错误频繁出现的时候，我会给那些经验老道的员工讲解改怎么处理这些问题。那些老员工都经验丰富，能自己判断一些常见的状况是出现了什么问题，所以上级也认同这样的做法。这样工作下来，虽然一开始有点忙，但是之后再来找我解决这些小问题的人也少了很，也让车间的工作效率提升了不少。
三、总结
作为技术员，虽然我已经了解了车间的机器，但是时代还在不断发展，说不定什么时候车间就会引进新的机器，或者我调掉到其他的工作地点。所以我要提前先做好准备，在空闲时间学习那些我没怎么接触过的机器，我相这些知识在将来一定会用的上!
车间技术人员个人工作总结(七)
紧张的22__年过去了，过去的一年可以说是不平凡的一年，作为车间的一名技术人员，我在车间领导和同志们的关心和支持下，通过努力工作，为企业做出了应有的贡献。在过去的一年中，我在工作和生活中高标准要求自己，做了很工作，现将一年来的工作总结如下：
一、工作中发扬团队合作精神，努务完成车间的生产任务
、在平时的工作中，首先做好日常工作，我与车间其他技术员既有分工又有合作，坚持经常和其他技术员进行工作交流，充分发扬民主，杜绝独断专行，统一思想统一步骤，从而圆满完成车间的各项生产任务。22__年配合其他技术员根据车间可纺性合理安排小修机台和换喷头机台，累计改纺__台，十几个品种。
2、根据行业协会的精神，2__年7月份司要求___车间北区停车，我配合其他技术员做好停车期间的工艺处理和平时的串碱工作，并把在工作中遇到的问题及时向车间领导汇报，安排相关人员解决。9月份北区开车，做好开车前期的准备工作，做好工艺处理，提前将各项工艺参数调整到位，确保开车成功，保证产品质量。
3、由于___车间长期纺木桨，导丝轮废丝，可纺性差，我经常和原液车间的技术员沟通，反映车间的可纺性情况，并与职能处室的技术员联系沟通，希望能够改变桨粕的配比来提高可纺性，今年司采取了使用种桨粕混用的办法，大大提高了可纺性。满筒率由原来的不足8%上升到了现的85%左右。
4、每月将车间的生产情况进行一次总结，及时将总结上交到技术处;将车间的主消耗进行总结，及时上交计划处。做好统计技术分析工作，将车间生产中出现的异常情况，进行分析采取纠正措施，写出纠正措施报告。
二、完成第__车间作业指导书的编写和印刷工作
22__年根据企管处的安排，要求各个车间完成作业指导书的换版工作，新的作业要求按照三合一体系的要求编写，我和其他技术员明确分工，使新的作业指导书包含环境和职业健康方面的内容，适用于实际操作。3月份将作业指导书及时发放到了职工手中，圆满完成了作业指导书的换版工作。
三、认真安排好职工培训工作提高职工的理论水平和操作水平
搞好职工培训工作是我们车间一项长抓不懈的工作，为此我们车间特别制定了培训制度，要求每个班组每月至少组织两次职工培训，开展形式样的职工培训，对于新工转岗工要求有师带徒合同，由技术员鉴定合格后方可独立上岗。今年5月份组织职工做三合一体系知识答卷，强了职工对三合一体系知识的了解。又利用业余时间组织职工进行三合一体系知识的学习，使职工对司的方针目标有好理解等，为司内审和外审打下良好基础。配合各工段班组搞好青工技术比赛，提高职工实际操作技能。强新版作业指导书的学习，今年月份，组织我车间全体职工全部进行了理论知识考试。提高了职工理论知识。四班职工坚持第二个早班学习，由于四班纺丝工是控制车间产品质量的关键岗位。平时很注重纺丝工工艺知识的学习，对影响产品质量的主要工艺要让职工明白，反复的给职工讲，尤其是六月份总经理走访客户后，带回来的脆断丝筒子，让职工亲自感受脆断丝给用户带来损失，让职工在工作中如何避脆断丝的产生，始终给职工敲响警钟，增强职工在工作中的责任感。
四、按照三合一体系的要求搞好车间的认证工作，推进三合一体系在车间的有效运行
在过去的一年中积极推进三个体系在本部门的有效运行，认真学习相关的管理和技术知识，强《程序件》和《管理手册》的学习，强对标准的理解，按照《内部审核程序》的要求，编制本部门的年度审核计划，并按照计划组织部门的内审工作，今年三月份，组织车间有关人员对车间的危险源和环境因进行了重新辨识和完善，对车间的法律法规清单等相关件进行新，规范各种报表记录。5月份邀请其他兄弟部门和相关职能处室内审员对本部门进行内部审核，对审核中别人提出的问题，提出改进的议建和建议，推进三合一管理体系在本部门的不断完善和改进，来迎接司一年一度的内审和外审工作。与认证办的同志联系、沟通、发挥桥梁和纽带作用，对我车间的职工和来我们车间参观的相关人员，传达、解释、贯彻司的管理方针和司在质量/环境/职业健康安全管理方面的有关要求。并对司的目标、指标进行分解，制定本部门的目标、指标和管理方案，并及时向职工传达。
2__年工作计划：新的一年对自己要有新的目标和要求在今后的工作中，我会努力，不辜负领导对我的任。
222车间技术人员个人工作总结_车间工作总结篇2时光的流逝让我顺利通过车间领导的考验并成为正式的技术员，但我也明白过去在车间技术工作中的努力了并没有太值得称赞的地方，无论是同事间的竞争还是日益提升的工作要求都意味着满足现状是不正确的做法，所以我在回顾以往在车间工作中的得失以外还注重于向员工进行请教并期待能够获得较大的提升，现阶段应当先对转正前完成的车间技术工作进行总结从而好地分析自身的优劣。
尽管前期的技术工作中秉承着小心谨慎的作风却因此耽误了自身的效率，为此我特地查看了其他同事的做法才明白自己当前的工作态度是存在问题的，所以我在改正工作方式的同事常常在车间调试生产设备，毕竟自身的工作职能与这方面息息相关自然不能够在工作日期间因为设备故障出现差错，实际上在平时的车间工作中进行积累便能明白技术方面值得自己学习的地方还有很，除了基础性的技术工作以外还需要协助后勤部门做好重要设备的检修工作从而排除导致故障的隐患。
由于有时技术员需要兼任质检工作的缘故导致自己对产品质量问题格外关注，实际上自己负责初期的质检工作主要是为了进行大范围的筛选从而对生产中存在的问题进行解决，再上质检工作与车间的誉息息相关自然不会因为这方面的疏忽导致客户的不满，尽管自己对这方面的知识不够专业却也能在质检员的指导中明白工作的要点，因此对我而言妥善处理好质检工作对于自身综合性的提升也能够起到相应的帮助。
在包装环节中则需要按照车间的制度对生产完毕的产品进行组装与打包，这类工作虽然不存在技术性的单独却因为数量较的缘故往往存在着较大的误差率，所以我在进行检验的同时也会参与到产品的包装中以便于对生产流程有着的了解，毕竟对于自身技术水平的提升而言不同工作的积累可以让我有着全面的提升，关键是自己有着愿意学习的态度从而在车间工作得到了许同事的指点，但我也清楚只有早些转正才能够获得职位方面的提升以便于好地开展技术工作，所幸的是自己的努力成果能够获得车间领导的成果从而成为了正式的技术员。
对待车间技术工作不能仅仅满足于当前的水平才能够获得的进步契机，所以我会珍惜领导给予的认可并投入的精力在技术工作中去，除此之外还会学习与自身技术工作相关的知识以便于在后续的发展中创造的效益。
222车间技术人员个人工作总结_车间工作总结篇3一、大学习力度晋升综合养
从2__年开年以来，个人增强了自我学习的力度，继续晋升自我的综合养;一是积极参司组织的各项思想政治学习运动，在学习的历程中，注重做好笔记，认真消化学习内容，通过学习切实进步了自我的思想质、政治修养和大局意识;二是增强自我的业务理论学习，作为一名技巧人员，我深知自身的业务知识与专业才能不仅关系到高铁刹车片的质量，同时还关系到司的成长，为此我可以或许主动积极的增强自我的学习力度，应用各类业余光阴学习高铁刹车片成长近况与成长趋势，了解司生产的各类刹车片具体型，详细学习具体工艺要求，系统控制本职工作所涉及的各项资料与身手，全面晋升本身的工作才能与专业养。
二、容身本职岗位，落实工作职责
作为一名技巧人员，行动才能是很紧张的，能利落的把事办完是一切的前提，首先做到不让领导担心，在做到让领导宁神。而要想做到让领导宁神，就必须要容身本职岗位，落实工作职责。我将工作定位为帮忙好车间生产工作，理论联系实际，在实践中验证理论，用理论指导生产、办事生产，继续进步自身质，扎实勤奋工作，尽力做好各项本职工作。
在平时的工作中，首先做好日常工作，我与车间其他技巧员既有分工又有互助，坚持常常和其他技巧员进行工作交流，充分发扬民主，杜绝专断专行，统一思想统一步骤，从而圆满完成车间的各项生产任务。
在生产历程中，我始终对本身的产品负有主人翁的责任感，对产品的质量有高度的认识。本着对花者负责和对司利益负责的精神，严格按生产工艺要求严格把好质量关，主动共同查验员层层把关，有效的杜绝分歧格的产品流入下道工序，包管了产品质量，低落了生产本钱，进步了产品的市场竞争力。
三、连合同事，友善待人
在日常工作和生活中，我可以或许严格遵守司的各项规章制度，不迟道，不早退，尊敬领导，连合同事，友善待人，当同事遇到各类艰苦和问题时，可以或许积极主动的去赞助，与同事们友善协调，具有较好的团队互助意识和才能。
造诣属于昨天，将来任重道远。在已经到来的2__年，面对百舸争流、千帆赛舟的司成长形势，我还必要继承尽力，把握机遇，欢迎挑战，勇于立异、奋力拼搏，匆匆进司康健、有序的成长。
222车间技术人员个人工作总结_车间工作总结篇4今天，在这个岁尾年头，我想骄傲地说一声：“一份耕坛一份收获，我没有辜负领导的期望”。但是，成绩已经是昨天，我关注的是今天和明天。对于成绩的回顾也不是我一贯作风，领导和同事也看在眼里记在心里。
我注意到了技术工作的许薄弱之处，作为技术部门的主要责任人，我同样有不可推卸的责任。要达到新一时期的高标准，唯有先调整自己的理念，彻底转变观念，从全新的角度审视和重整自身工作，才能让各项工作真正落实到实处，下面本人查找问题如下：
一、年初至今，技术部门整个条线人员一直没有得到过稳定，大事小事，压在身上，往往重视了这头却忽视了那头，有点头轻脚重没能全方位地进行管理;
二、人员的不够稳定使工作进入疲劳状态，恶性循环，导致工作思路不清晰，忽略了技术管理人员的业务培训。
三、主观上思想有过动摇，未给自己压，没有真正进入角色;四、忽略了团队管理，与各级领导、各个部门之间缺乏沟通;
五、工作思路上没有创新意识，比如目标管理思路上不清晰，绩效管理上力度不够，出现问题后处理力度不够;
以上几点是我部门与个人存在的最主要的问题根源，技术部门作为单位的一个主要职能监督部门，“当好家、理好财”是我技术部门应尽的职责。在单位强管理、规范经济行为、提高企业竞争力等等方面我们负有很大的义务与责任。只有不断的反省与总结，管理工作才能得到提高!。
“查找不足赶先进，立足根本争先进”，作为个人我们要实现体现自已的人身价值，企事业的兴衰直接关系到个人的荣辱，作为技术管理部门，为实现共同的目标我们要砖瓦，要有艰苦创业精神、改革创新精神、拓展市场精神、精益管理精神、永不满足精神、顾全大局精神。我们要把这六种精神贯穿于具体的工作中中去，下半年工作作为技术部的主要责任领导，对于“如何提高自我，服务于本单位”这门必修课，我将不断地强学习，完善自我，把“学习先进、赶超先进、争当先进”融入到工作中去，重点将工作放在强技术管理与技术分析这二块，下面就工作计划与思路向大会作一汇报：
一、完善单位内部管理制度;责任明确分工，强责任考核;
内部管理制度通过将近一年来的实施，仍然有许不合理的地方，为使管理制度趋于完善，技术部门将结合单位整体管理的要求，与有关部门进行修正。
部门责任人之间明确分工职责，按照年初签定的责任合同，组织落实强化到位，同事之间相互任，遇事不推诿，搞好通力协助，对分管内容强责任考核力度，做到奖罚分明;
二、针对业务理论考试，合理调整组合人力资源，继续强培训力度与仓库管理检查监督力度;
今年以来，人事方面至今一直未得到稳定，技术部门的力量相对比较薄弱，我们将根据各位管理人员的特点，一方面将对人员重新组合搭配，进行高效有序的组织，另一方面继续强培训，让每一位仓库管理人员都要做到对各库的业务熟悉，真正做到驾熟就轻，化质与业务管理水平都要有质的提高，特别是各人员的计算机操作水平还有待于进一步提高，我们将在这方面强培训，使每一位管理人员都能熟悉电脑、掌握电脑操作，扎扎实实提高每个管理员的业务管理水平，总结之后我们将严格对仓库管理员实施目标管理与绩效管理，确定目标，达成目标，强考核监督力度，与工资挂勾，真正做到奖罚分明。
三、强团队建设，充分发挥技术职能部部门的作用：
作为技术部的责任领导，既是一名技术工作人员，也是技术管理制度的组织者，要有严谨、廉洁的工作作风和认真细致的工作态度，对条线人员要积极引导，做到上行下效，帮助条线人员解决问题，充分发挥团队的合作精神，学先进、赶先进、超先进.
四、大各项用控制力度，充分发挥技术的核算与监督职能;
今年是精益管理年、效益满意年、科技创新年，我们将继续强各项用的控制，行使技术监督职能，审核控制好各项开支，在技术核算工作中尽心尽职，认真处理审核每一笔业务;
六、搞好技术分析，为领导提供有效的参考依据;我知道合理高效的技术分析思路与方法，是企业管理和决策水平提高的重要途径，并将使我们的工作事半功倍，在企业成本分析上向老技术学习、向书本学习，量化分析具体的技术数据，并结合总体战略，为决策者和管理者提供有力的技术息支持;
以上工作是我技术部门下一期的主要工作，“查找不足赶先进，立足根本争先进”，这不是句空话，角之声响起我们就要付诸与行动，利用团队精神集思广益，技术战线所有人员重点思考如何在管理上创新，如何在实施成本控制上做章!总之，今后的工作中，还是年初责任领导会议上的那句话：我将不断地总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与各位共同进步，与司共同成长。
222车间技术人员个人工作总结_车间工作总结篇5我是置业有限司工程部中的一名专业技术人员和管理人员。能为自己的专业而奋斗拼搏，我感到无比的自豪和喜悦，同时深深感谢司给我这样一个机会，一个发展空间!
x年是我们司开发国际项目的一年，也是司成功崛起的一年，是我们工程部辉煌的一年。作为一名土建工程师，在工程部领导下，我主要做了一下几方面的工作。
一、工程技术管理方面
①认真审核施工图，这是施工技术管理中的第一步，也是关键的一步。在仔细查看建筑结构图纸中发现了设计上有许遗漏、差错和矛盾的地方。比如：#楼联廊处结构上设一根梁，影响了整个立面效果。2#楼局部梁没有配筋，无法按图施工。#、2#楼局部门窗没有细部尺寸，等等问题。在发现了这些技术问题后，我及时准备的向工程部领导和设计人员联系，根据现场的情况和规范要求，提出良好的建议和处理方案，最终达到解决问题，确保了施工图的准确性和完整性。②做好技术交底，这是施工技术管理中的中心环节。在查阅了施工组织设计和专项方案设计，针对施工各工序、各部位的特点。进行专门的口头和书面交底并作施工日志记录。比如：钢筋的绑扎、模板的安拆、砼的浇筑、填充墙的砌筑、脚手架的搭设等等。技术问题做到预控在先，交底在前，为工程的施工质量，安全、进度奠定了基础。
二、工程现场管理方面：
这是我的工作重心。①工程质量、安全控制：按施工规范和设计要求检查各施工部位的标高、轴线，钢筋布置，模板的安拆、砼成型养护、脚手架搭设情况。在现场检查中发现了质量、安全隐患，及时了其解施工过程，分析产生隐患的根源，协调施工人员处理问题，待处理完毕后，进行检查验收，最终达到消除质量安全隐患。比如#楼8层一处边墙剪力墙施工，由于支模不牢固，在角柱上没有强支模处理，在浇筑砼时发生严重的爆模，墙体移位。经过严格的监督和督促，项目部按规范，按我们的要求把新浇的砼全部清打干净，经设计、监理、建设单位检查验收后，重新浇筑的砼。经过这次经验和教训，在8层以上相同部位，强了模板的支撑，采用纵横方向拉撑，再也没有发生类似的爆模现象。②工程进度控制：这是我们工程部控制的重点之一。审查项目部的工程进度计划的合理性、准确性。并且召开专门的进度议会，协调各方面的关系，尽可能的为项目的进度提供优质条件，强现场进度的督促。特别以我们工程部领导为首的指挥下，工程总进度达到了预期的控制目标。
在这个施工现场管理中，我始终站好甲方的岗位，严格要求自己，督促监理人员的工作情况，努力控制好工程质量、安全、进度。发现问题及时处理，若有重大问题，及时向工程部领导汇报，以便好的、及时的处理问题，使工程顺利的进行。
三、工程成本控制方面：
①设计变的审核控制。凡涉及增工程量的变，我都反复的核实，确定其变的准确性、必要性和实用性。所有变都向领导汇报，并做好资料的收集和整理，以便结算工作。②在原有的设计基础上，不影响工程的使用功能和整体效果的前提下，合理变或减少施工内容。如我们工程部在满足构造柱设计规范的前提下，尽可能的减少#楼2#楼3#楼填充墙构造柱的设置。比原设计减少了约/3构造柱。砼化粪池改为砖混化粪池，外墙保温的重新考虑等等。都节约了工程成本。③做好现场工程的收方工作。仔细查看合同，确定收方部位和内容，会同司和约部、监理项目部共同收方确认。做好收方资料的收集和整理，并及时向工程部领导汇报收方结果。做到收方的真实性和准确性。
222车间技术人员个人工作总结_车间工作总结篇6本人参工作有段时间了，当时我被分配至原xx市xx局xx室从事工作。工作伊始，我发现学校里学到的专业知识同实际工作有很大的不同和差距，为了尽快转变角色，适应工作的要求，我努力学习专业知识，努力提高自己的岗位技能，在短短的半年内，我通过自己的努力及同事的帮助，能比较熟练地进行较复杂的等日常事务工作。
一、思想方面
在工作中做到平正、道正派，具有较强的敬业精神和奉献精神，工作中吃苦耐劳，积极主动，作风踏实，不推诿扯皮，讲求效率。工作中注意调查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把科研管理的一般理论同科研工作实际相结合，积极为本系统制订符合实际的科研发展目标和科研发展措施献计献策。在大是大非和原则面前做到毫不含糊，在事业发展与改革中较好地发挥了一个干部应有的表率作用。
二、组织协调方面
在实际工作中，努力学会运用马克思主义的立场、观点和方法去分析、研究、解决问题，有一定的组织协调能力和科学决策水平。注意学习现代科研管理知识，较好地掌握了人社科科研管理的一般规律。作为一名兼职的管理工作者，能协助部门负责人做好职工的思想政治工作，为部门工作的有效开展提供了保障。在工作中既充分相、放手使用分管的科级干部，又注意对他们进行培养，较好地发挥了他们的作用。
三、业务能力方面
从参工作以来，努力学习本专业的理论知识和专业技能，重视不断提高自己的业务水平和教学能力，并根据管理工作的实际需要，通过业余时间以不同形式学习，努力提高自己的专业技术能力和水平。通过年的努力，本人的专业技术和驾驭工作的能力得到了较大幅度的提高，为好的完成各项工作任务奠定了坚实的基础。参工作以来，次被评为“全市管理工作先进个人”等荣誉称。
四、继续教育学习方面
为了好地适应当前的土地管理工作，在努力做好本职工作的同时。我十分注重继续再教育学习，次参各级部门组织的技术培训，6月，我参了xx市首期高级秘书职业培训，并取得高级秘书专业资格证书。参工作以来，我积极承担管理的各项工作任务，能够做到兢兢业业，圆满完成组织交办的各项工作任务，从不为自己的私事影响正常工作，能够积极的参机关组织的各项活动，由于工作出色，次受到局领导的肯定。
五、专业科技成果方面
自参工作以来，本人积极参与本系统的《xx市管理“十五”计划》的编纂工作，先后在家报刊杂志上发表专业论、息稿件2余篇次，其中《现状及其对策》论已被收录于大型献《发展之路集》，并荣获论评比二等奖，为做好管理的宣传工作发挥了积极作用。
六、存在的问题
工程技术管理工作的力作、亮点不，开拓创新不够，在科研上投入不够，科研管理的决策能力和水平有待提高，重大成果较少等。在今后的工作中，我一定努力学习，运用所学知识努力探索保护工作的基本规律，不断改进工作方法，提高工作效率，踏踏实实，任劳任怨，勤奋工作，成为一名合格的管理专业技术人员。
222车间技术人员个人工作总结_车间工作总结篇7本人大专毕业后，于2____年__月开始在____市____路桥收站车辆维修班组做汽车修理工。三年来，我在工作中认真学习专业理论知识，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务质都得到了有效的提高。现将近年来专业技术工作总结如下：
一、政治上要求进步。几年来，我积极参班组的各种学习，充分利用业余时间通过杂志报刊、电脑网络和电视新闻等媒体，学习党的路线、方针、政策，拥护党的领导，拥护社会主义制度，拥护改革开放的政策，热爱修理工作，对自己所服务的单位充满感情。
二、在工作中注重学习。能及时学习掌握新技术、新知识、新标准规范，便在工作中以应用。我阅读了很汽车保养、故障排除等方面的书籍，在工作中不怕脏、不怕累，边学边干，把在工作中出现的问题弄通弄懂，使我的技术有了新的提高，这使我热爱修理这项工作，也有心做好这项工作。
三、技术上精益求精
业务上，我不断钻研学习新技术，在维修这方面能够从整体方面不断提高技术水平，及时完成领导下达任务，以下是我在实际工作中遇到的实际维修案例。
故障症状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火;或者有时经过次长时间的起动方可着火。无故障码。
故障分析排除：
、检查油路。无故障码一般首先考虑是机械故障，启动困难我们首先想到的应该是油路，如果燃油管路进空气，会造成启动困难。共轨系统，油路排空气相对困难一些，因为手油泵排空能力很小，需要很长的时间，而且力，根据我们实际遇到情况来看，这样的事例不在少数。
我们可以试着松开油泵回油螺栓来排空气，必要时可松开高压油管，利用起动机带动发动机空转来排空气，但此时要注意燃油不要弄湿各线束插头。如果确定是没有空气，那么就要考虑燃油管路有堵塞的情况，最好从油箱、进油管、油水分离器、输油泵、柴油滤清、高压油泵、高压油管、喷油器、回油管一路细细检查，有堵塞情况排除堵塞;还有一种情况，如果进油软管或回油软管内径太细太长导致进回油进回油不畅，比较严重的也会使发动机启动困难或无法起动。
此时，需要换符合要求的进回油管。如果确认依然没有堵塞的话，那么再检查整个油路是否有泄漏。尤其喷油器横腔，确认是安装问题还是磨损问题造成的再进行相关处理。如果前面的情况都正常的话，油路的问题基本可以排除。
2、检查电路：首先检查ECU是否有电，没有电肯定启动不了。还有一个比较重要的问题是，电装系统的油泵有两个PCV阀，这两个阀如果位置插反了，也启动不了，而且不报故障码，那么我们首先辨认一下插线上的记，有标记的靠飞轮壳面。如果标记已经脱落，就将两个插头换一下再试试看，能启动的话说明就是PCV阀插反造成的。
3、检查油泵安装角度：如果依然无法排除的话，那么就考虑是否供油时间有问题，检查油泵的安装角度或检查飞轮是否原配飞轮。
四、专业进修情况：
因为时代在发展，社会在进步，一些高科技术产品不断补充到汽车维修行业当中，本人于2____年__月到2____年7日，参了嘉应学院计算机科学与技术专业本科函授班学习，考取本科凭，使我从中学习了如何利用计算机技术辅助汽车故障诊断。回来后，学以致用，使我在工作中少走不少弯路，提高了工作效率，保证了工作用车，从而使我坚科学才是第一生产力。
